Николай Рашков: Транспортният бранш има нужда от представителност и хора с експертиза по темата

20 април 2024 08:10
697
8

Над милиард лева е загубата на българската икономика в рамките на една година. Пари, които ние като потребители плащаме директно чрез по-скъпите стоки в магазините. Загубата за бюджета е 303 млн. лв., а за превозвачите – около 200 млн. евро на годишна база. Това заяви Николай Рашков Николай Рашков е български делегат в Експертната група за международен транспорт към от експертната група по транспорт в Европейската комисия в ефира на бТВ.

„По-стряскащото е цената, която плащаме в магазините. Плащаме за стоки с 15-18% повече от магазините в други европейски страни. На касата на всеки магазин може да се видят бързооборотните стоки, като дъвки, ножчета и др. Вместо 1 лв. за дъвки, те ще струват 1,20 лв. Това се дължи именно на чакането по границите”, уточни той.

По думите му черната статистика води ГКПП „Капитан Андреево” – 52 часа е чакането на товарните автомобили на границата. На Видин средно се чака 16 часа, Русе – 11 часа. Имаме и печални рекорди там – над два дена и половина.

Експерт към ЕК: От чакане по границите за 1 година България губи 303 милиона лева в бюджета

„Крайно време е да сме пълноправен член на Шенген. Инициативата на Андрей Новаков за проверка на камионите по границите за 60 секунди е похвална, подписът ми лично седи в подписката и се надявам тя да стане факт, но административният път, който трябва да се извърви, е доста сериозен”, категоричен е той.

Той заяви, че професията става неатрактивна за шофьорите: „С чакането по границите се наблюдава отлив на кадри. Звънят ми колеги, които питат кога ще протестираме. За мен лично, защото бизнесът у нас е предимно семеен, ако моите деца останат в индустрията, дали това е наследството, което искам да им оставям.”

Според него браншът има нужда от представителност и хора с експертиза по темата.

„Протестите не са ни чужди. Има голямо поле за разговори”, подчерта още той.

Последвайте канала на

Николай Рашков

транспортен бранш

България в Шенген

Цветелина Кирилова

697 8

Николай Рашков: Приемането ни в сухопътния Шенген е абсолютен приоритет, защото всички български граждани търпят загуби

16 април 202408:01

Николай Рашков: Шенген е основен приоритет за нас като нация, 75% от транспортните ни компании са с до 5 камиона

15 април 202417:40

Николай Рашков: В транспорното министерство трябва да има експертен състав по решаването на проблемите на превозвачите

10 април 202409:40

Николай Рашков: В транспортния бранш има неотложни проблеми, не са изключени протести

02 април 202420:36

Николай Рашков (СМП): Превозвачите губят 200 млн. евро годишно заради сухопътния Шенген

01 април 202410:54

Николай Рашков, СМП: Превозвачите губят по 200 млн. евро годишно от оставането на България извън сухопътния Шенген

30 март 202419:53

Извън сухопътния Шенген: Предизвикателства и рискове за превозвачите

05 юни 202416:55

Николай Рашков: Забавянето на членството ни в Шенген по суша граничи с национална криза

05 юни 202414:16

Транспортният бранш номинира Николай Рашков за евродепутат

07 май 202415:23

Великият Надал обяви края на кариерата си

Левски гони първа победа в Шампионската лига срещу Люнебург

Ясни са всички потенциални съперници на България на баража

Късна дузпа лиши експериментална Германия от успех в Унгария

Лаутаро Мартинес изведе Аржентина до труден успех над Перу

Бразилия стигна само до точка срещу Уругвай

Коментари 8

Добави коментар

2024.05.25 | 07:18

❤️ Горещи момичета ви очакват - X18.FUN

Отговор

2024.04.20 | 14:43

Найпродaваният пpодyкт за отcлабвaне в свeта! Помoгна на мен и съпpyга ми и ще пoмогне на вас, pезyлтатът е видим след няколко дни, кyпиx го от тук----> shout.to/ketoex

Отговор

търгашков

2024.04.20 | 12:10

преди да говори за представителност да се погледне в огледалото какъв балкански примат е!

Отговор

Вуте от ЮЗУ

2024.04.20 | 09:32

Я съм прост, затова обясни ми как от едно чакане по границите от Мюнхен до София - например от 10 часа акумулативно - стоката ще поскъпне с 15-18% над направената предварително калкулация?! да не е всъщност типичната балканска алчност - с един камион та милионер. Нане и той все си мечтае да направи УДАРО и да не работи повече!