Европа ще бъде втория регион в света по разходи за бизнес пътувания през 2026 г.

Вътрешният пазар на бизнес пътувания в Китай остава силен, докато пътуванията между Китай и САЩ също остават стабилни, водени от продължаващото търсене от американските потребители на стоки, произведени в Китай, каза Нойфанг.

Тя добави, че се очаква нарастващият сектор на зелените технологии в Китай да стимулира допълнително търсене на пътувания, тъй като страната поддържа ценово предимство пред много конкуренти.

Според нова прогноза, Азиатско-тихоокеанският регион ще бъде най-големият пазар за бизнес пътувания в света през 2026 г., като се очаква скокът да се дължи на разширяващата се производствена и търговска активност в региона, съобщава Блумбърг, цитирайки данни на Global Business Travel Association Inc (GBTA).

Разходите за корпоративни пътувания от региона се очаква да достигнат 701 млрд. долара тази година, което е малко над 40% от световните разходи, според търговската група GBTA. Това представлява увеличение от 10,9% на годишна база, водено главно от Япония, Корея и Индия.

Очаква се Европа да бъде втората по големина, следвана от Северна Америка, сочат още прогнозите на GBTA."Производството е най-големият сектор за бизнес пътувания", каза Сюзан Нойфанг, главен изпълнителен директор на GBTA. Търговията - независимо дали с нови, стари или отново припознати партньори - "е един от ключовите двигатели за доверие в нашия сектор", посочи тя.

Данните подчертават променящия се глобален търговски пейзаж, включително усилията на страни като Китай за диверсифициране на търговските отношения на фона на нарастващите разходи и инфлация. Въпреки този импулс, общите обеми на пътуванията все още не са се възстановили до нивата преди коронавирусната пандемия, отбелязва Блумбърг.

Въпреки това, нарастващите разходи за пътувания и променящите се съображения за риск и безопасност оказват натиск върху настроенията. Геополитическата нестабилност се превърна в най-значимия външен фактор, оформящ решенията за бизнес пътувания за 2026 г., като пътуващите показват намалено доверие, а компаниите са изправени пред по-голяма оперативна сложност, според GBTA, предава БНР.

В Близкия изток ежедневието и полетите в хъбове като Дубай и Катар до голяма степен са се стабилизирали. И все пак, корпоративните политики, избягващи риска, продължават да ограничават пътуванията на служителите, тъй като възстановяването на доверието отнема време, каза Нойфанг. Застрахователните полици, които обикновено изключват покритие, свързано с война, остават пречка за транспортния сектор в региона."Когато хората пътуват, се разбираме по-добре. Така че трябва да правим някои от тези пътувания по необходимост", посочи тя.