Той подчерта, че проектът се изпълнява по линия на План за възстановяване и устойчивост, който по думите му е сред най-рестриктивните механизми за финансиране през последните 20 години и е изключително труден за изпълнение.
„Метрополитен ще остане като емблема за България как се изпълнява такъв договор в срок“, добави директорът на „Метрополитен“.
Според него развитието на метрото остава ключов елемент от транспортната политика на столицата и важна стъпка към по-добра свързаност и по-чиста градска среда, предаде БТА.
Разширението на третата линия на метрото в район „Подуяне“ е пример за успешно реализиран стратегически инфраструктурен проект, а строителството на трасето към район „Слатина“ се изпълнява в срок. Това каза директорът на „Метрополитен“ ЕАД Николай Найденов пред журналисти по време на инспекция на новия участък от метрото.
По думите му, стойността на проекта в „Подуяне“ възлиза на 284 милиона лева, но по-важното е, че средствата са реализирани ефективно и в срок. „Когато има стратегически обекти, когато Република България е обединена около една цел, няма бивши министри, няма бивши кметове. Предишната и настоящата власт работят в синхрон и средствата се реализират по най-добрия начин“, заяви Найденов.
По повод разширението на метрото към район „Слатина“ Найденов заяви, че проектът се движи по график и не се очаква забавяне. „Слатина върви в срок. Към момента имаме минимални затруднения, но следващата седмица правим отклонението от метростанция "Театрална", така че ще можем да изпълняваме в абсолютно адекватен срок“, посочи той.
По думите му новото разширение ще има сходни предимства с участъка до метростанция „Ген. Владимир Вазов Вазов“, включително изграждането на два буферни паркинга. „Основната цел е свързана с екологичния транспорт и слизането от автомобилите, така че хората да могат да паркират и след това да използват екологичния транспорт на София“, каза още Найденов.
)