Между 10 и 12 евро са преките загуби на час за превозвач заради блокадите на западната ни граница.
Това обясни пред БНТ "Денят започва" Емил Николов, експерт от Съюза за международните превозвачи.
След блокадите на границата с Гърция, тези протести са нов удар по транспортния бранш.
Николов обясни защо новото правило за международните превозвачи в ЕС не се приема от водачи от трети страни.
Превозвачи от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина от днес ще започнат блокада на граничните пунктове със страните от шенгенското пространство. Това ще засегне и преминаването на българската граница. Причината е новото европейско правило „90 на 180“, което ограничава пребиваването на професионални шофьори от трети страни в ЕС до 90 дни в рамките на 180 дни.
"Един час престой на товарен автомобил - загубите са между 10 и 12 евро, които включват заплати на водачите, а също така и разходи за гориво, тъй като в момента външните температури са ниски – за отопление на кабината, за придвижване на товарния автомобил. Но това са разходи, които са неизбежни", заяви Николов.
"Това ще се отрази много негативно, тъй като на практика, ако тази блокада се изпълни в рамките от 26 януари до 2 февруари, това означава пълен блокаж на всички видове транспорти, тъй като пък Сърбия, от друга страна, се явява и най-пряката транзитна дестинация към Западна Европа и всички транзитни превози също биха спрели. Но да кажем, че за транзитните превози ще има алтернатива и ще може да бъде заобиколена Сърбия през Румъния, но за всички двустранни превози и превози от трети държави до и от въпросните държави, които споменахте в предходния разговор, ще бъдат на практика прекратени, което ще доведе до неустойки, загуби за превозвачите. Поредните от всички тези неща, които се случиха преди, може би, по-малко от две седмици на територията на границата с Гърция", каза Николов.
„Проблемът на сръбските превозвачи е, че ако те извършват международни превози в посока Европейския съюз, на практика техният престой на територията на Сърбия е много кратък. Целият останал курс, да речем до Испания, който да речем е в рамките на 8 дни отиване и връщане, те са на територията на Европейския съюз. Сами разбирате, че много бързо се натрупват тези 90 дни и затова казват, че за тях това време за престой е много малко.“
)