)
"Продължаваме с тази карантина и очакваме да видим промени, не само в начина, по който се управлява петролната индустрия в полза на хората, но и за да се спре трафикът на наркотици“, каза още той.
Последвайте канала на
"Продължаваме с тази карантина и очакваме да видим промени, не само в начина, по който се управлява петролната индустрия в полза на хората, но и за да се спре трафикът на наркотици“, каза още той.
Последвайте канала на
Китайските купувачи на петрол намалиха потреблението си на венецуелски петрол, тъй като отстъпката между сорта Брент и водещия петрол на южноамериканската държава Merey се сви от 15 долара за барел миналия месец до 13 долара за барел, съобщи агенция Блумбърг, позовавайки се на свои източници.
Покачването на цената на венецуелския петрол е резултат от военноморската блокада на САЩ, която наруши движението на танкери до и от Венецуела и която няма да бъде премахната скоро въпреки залавянето от американските военни сили на президента Николас Мадуро, както заяви по-рано тази седмица държавният секретар Марко Рубио
Така наречената "петролна карантина" на САЩ наруши петролната индустрия на Венецуела до такава степен, че PDVSA (венецуелска държавна нефтено-газова компания) трябваше да започне да затваря кладенци, защото ѝ свърши мястото за съхранение на суровия петрол, който произвеждаше.
Според информация на Блумбърг от края на декември, PDVSA се е стремила да ограничи около 15% от общото производство на петрол на Венецуела от около 1,1 млн. барела на ден, като намали производството от "Пояса на Ориноко" с 25% до около 500 000 барела на ден (територия в южната ивица на източния басейн на река Ориноко във Венецуела, която покрива най-големите находища на петрол в света).
Ройтерс обаче съобщи по-рано тази седмица, че танкери все още напускат Венецуела, натоварени със суров петрол и мазут в размер на общо 12 милиона барела, според данни за проследяване на кораби, включително от TankerTrackers.com. Според агенцията, половин дузина кораби плават в така наречения "тъмен режим" - без никакви флагове или документи за безопасност. Всички танкери са под санкции на САЩ. Половината от тях са супертанкери, които обикновено транспортират суров петрол от Венецуела до Китай, който е най-големият купувач на суров петрол от южноамериканската страна.
Саудитска Арабия пък намали продажните си цени за Азия за трети пореден месец, докато ОПЕК + запази плана си да спре увеличаването на производството през първото тримесечие на 2026 г. на фона на опасения от излишък и ниско търсене.
Отделно, компанията за данни Kpler съобщава, че има около 82 милиона барела суров петрол, включително от Венецуела, намиращи се на изчакващи на разен ход танкери край бреговете на Китай и Малайзия, което би могло да осигури допълнителен буфер за доставки за най-големия вносител на стоката в света.
Междувременно, фючърсите на петрол Брент се търгуват беше съществена промяна малко под 62 долара за барел, след като вчера поскъпнаха с 1,7%, като търговците продължават да оценяват потенциалното влияние от действията на САЩ спрямо Венецуела върху световните доставки на петрол.
Въпреки че Венецуела държи най-големите доказани запаси от петрол в света, страната представлява само малък дял от световните доставки, което прави малко вероятно всяко прекъсване на износа ѝ да окаже значително влияние върху цените. Години на недостатъчни инвестиции доведоха до това производството на Венецуела да е по-малко от 1% от световното производство. Анализаторите също така отбелязаха, че производството на Венецуела може да се увеличи, ако се възстанови политическата стабилност и ако САЩ успеят да увеличат инвестициите в енергийната инфраструктура на страната, потенциално добавяйки още барели към вече добре снабдения пазар.