Филипините и Китай с взаимни обвинения за сблъсък между техни кораби в Южнокитайско море

Според Манила тази сутрин три кораба са били закотвени в близост до острова като част от правителствена програма за защита на местните рибари, когато китайски кораби се приближили до тях и използвали водни оръдия, за да ги сплашат.

От своя страна китайската брегова охрана съобщи, че два филипински правителствени кораба "са навлезли незаконно" във водите край Санди Кей, малък коралов риф в северната част на остров Титу в архипелага Спратли, което е довело до сблъсък.

Филипините и Китай си отправиха взаимни обвинения във връзка с конфронтация между техни кораби в близост до спорни острови във водите на Южнокитайско море, което доведе до допълнително покачване на напрежението в богатия на ресурси воден път, предаде Ройтерс.

Филипините твърдят, че китайски кораби са използвали водни оръдия и са блъснали филипински плавателен съд в близост до контролирания от Манила остров Титу в архипелага Спратли, описвайки тези действия като "ясна заплаха", се казва в изявление на филипинската брегова охрана.

Предполага се, че час по-късно кораб на китайската брегова охрана е използвал водно оръдие директно срещу филипински кораб, след което се е блъснал в кърмата му, нанасяйки леки щети, но без да има пострадали сред екипажа, съобщиха филипинските власти.

Спорният район, който е част от архипелага Спратли, неведнъж през годините е ставал място на сблъсъци между двете държави. Напоследък обаче напрежението се увеличи, особено по отношение на плитчината Скарбъро, наричана от Пекин остров Хуангян и известна във Филипините като плитчината Панатаг, както и други спорни райони в Южнокитайско море, към които Китай почти изцяло има териториални претенции.

Бруней, Индонезия, Виетнам, Малайзия и Филипините също предявяват териториални претенции към части от Южнокитайско море, представляващо също така и стратегически търговски маршрут, по който се извършват търговски превози на стойност над 3 трилиона долара годишно, пише БТА.