Ще се дисциплинира ли трафикът в София с новите цени за паркиране?

Припомняме ви, че те бяха внесени от кмета Васил Терзиев и група общински съветници от "Продължаваме Промяната - Демократична България", след като над 22 хиляди жители на столицата изразиха мнението си по въпроса в онлайн анкета.

Той подчерта, че цената на служебния абонамент ще се увеличи двойно. Идеята е те да отпаднат и хората да се откажат от тях, за да може да станат оборотни.

Петров подчерта, че има предложение 60 а сто от приходите от по-високите цени за паркиране да се върнат обратно в СО и в районните администрации, за да се изгражда инфраструктура и да се строят паркинги.

Част от предложенията за зоните за платено паркиране в София включват нови, по-високи цени, ново работно време и да се обхване по-голяма част от града.  

„Най-важното, което хората трябва да знаят е, че зоните се увеличават. Зелена зона увеличава своя обхват, обхващайки голяма част южните райони и се увеличава от 11 000 на 50 00 места. Синя зона се въвежда в райони, в които хората казаха, че при тях е хаос с паркирането особено вечер. Новост е работното време на зоните, което се уеднаквява, а синя зона ще работи и в неделя. Освен това се премахват хартиените талони”, обясни пред Нова телевизия общинският съветник от ПП-ДБ Димитър Петров.

Общинският съветник от "БСП за България" Еньо Савов заяви за сутрешния блок "Здравей, България", че групата му в СОС не е съгласна с доста от предложенията. „Не сме съгласни с начина, по който се случи това обсъждане. Резултатите до голяма степен обслужваха виждания на Терзиев. Много хора не разбраха за тази анкета. Откакто беше обявено предложението за промените – получавам множество съобщения и обаждания от десетки хора, които са несъгласни с него”.

По думите му има 800 000 регистрирани автомобила в София – само 22 000 души са попълнили анкетата. „Това е много малък процент, който би могъл да бъде представителство на шофьорите в столицата. Освен това възниква въпросът как ще се използват парите от повишените такси за синя и зелена зона”, подчерта той.

Савов беше категоричен, че финансите от евентуално увеличение трябва да се обвържат с целевото изграждане на паркинги.  „Всичко друго е пълнене на джобове на определени структури в СО. Защото увеличаването на сумите няма да доведе до по-голям брой места за паркиране. Това, че някои квартали искат увеличаване на зоните, защото това ще спре потока – се оказа невярно. На места се разшири зоната, но все още има живуши, които няма къде да паркират”, каза той.