Гумата е спаднала, но няма спукване: причини и решения

Напомпали сте гумата, всичко изглежда наред – няма съскане, няма изпускане на въздух, няма пирон. Но минава ден-два и стрелката на манометъра отново пада, сякаш гумата е решила да „отслабне за лятотo”…

Разбира се, в такава ситуация шофьорът е в недоумение къде може да е изпускането на въздух, ако няма спукване. Всъщност това се случва по-често, отколкото изглежда.

Нека разберем защо една гума може да загуби налягане дори без видими повреди и какви малки неща шофьорите често пренебрегват.

Микропукнатини в гумата

Дори най-добрата гума старее с времето. Под въздействие на ултравиолетова светлина, реактиви, температурни промени и постоянно натоварване, микропукнатини могат да се появят по страничните стени и близо до протектора. Те са малки и не се виждат с просто око, докато въздухът бавно, но постоянно излиза през тях.

Проверете внимателно страничните стени, особено близо до джантата. Сухата и напукана гума е причина да се замислите за подмяната ѝ, дори ако протекторът е все още „жив”.

Проблем с вентила

Това е малък, но коварен елемент. Ако вентилът е хлабав, напукан или дори с незабележима пукнатина в основата, той може да пропуска въздух, особено в движение. Случва се вътрешната вложка на самия вентил да започне да „съска” при натискане. Или капачката да е завинтена твърде плътно (или да липсва напълно), поради което попадат мръсотия и влага.

Опитайте да нанесете сапунен разтвор върху вентила – ако се появят мехурчета, това означава, че има изпускане на въздух. Смяната на вентила е дреболия и ефектът може да бъде неочаквано забележим.