Няма ли кой да „спаси” София от транспортния терор?!

Засега няма проучвания затова колко процента от гражданите подкрепят бунта на шофьорите, но има данни за заплатите им, които тръгват от около 2100 лева и в метрополитена например стигат до над 4000 лева на месец.

Не се наемам да съдя това много или малко е, защото всеки има своите потребности и разходи. Зная, че шофьорската професия е доста изхабяваща, предвид факта, че в тази заетост са натоварени всички човешки сетива.

С право лекарите, примерно, които отговарят за човешкия живот, дори с дълъг стаж в някои болници и то университетски вземат с последните увеличения по около 2500 лева на месец. Т.е. по-малко от заетите в метрополитена, нали?!

Стачкуващите претендират за още по 400 лв. увеличение (чисто) за всеки от 7000-те човека, които работят в четирите транспортни дружества.

Кметът обясни, че общо става въпрос за 52 млн. лв. допълнителни разходи на година, които нямали в общинската хазна.

Държавата, в лицето на финансовия министър Теменужка Петкова пък отвърна, че проблемът е общински, да се оправят сами.

Докато се намери решение на този проблем, ние, които издържаме въпросните транспортни фирми с парите си, сме обречени да търпим несгоди, за които нямаме никаква вина. И да вървим пеша – с утеха, че е здравословно.

Не искам да съм лош пророк, но накрая вероятно пак ние ще платим цената за лошото, да не кажа некадърно управление и на този обществен сектор. Чрез поредно поскъпване на „услугата”, която, както става ясно, хич не е в наша услуга.

Този коментар изразява личната позиция на авторката, а нея novini.bg може да не споделя

Втори ден столицата е в транспортен блокаж, защото шофьорите от надземния градски транспорт отказват да изпълняват трудовите си задължения и стачкуват за по-високи заплати. За пореден път заетите в тази област доказват защо транспорта се нарича „кръвоносната система” на едно общество и част от националната сигурност на държавата. Шофьорите от обществения транспорт получават повече от много други работници, но…когато те се вдигнат на стачка, животът в столицата, ерго и в държавата, в известен смисъл биват парализирани.

Не е никак справедливо обаче, заради синдикалните неуредици в общинска търговска фирма, на която изглежда само името й е „търговска”, а иначе я издържаме с данъците си като непрекъснато се наливат там от нашите пари, да страдаме всички данъкоплатци.

Примерите са много и са все в посока, че след 35 години строеж на „демокрация” много работници с основно и средно образование и днес получават повече пари от други с висше образование – точно както беше по времето на тоталитаризма. Съжалявам за примера, но се налага от само себе си.

Също така, че по разчети при 100 лв. на човек , ще се натрупа загуба в градския транспорт с 39 млн. лв. за 2025. Той поясни също така, че лани в този сектор заплатите са били увеличени с по 15%, а е създадена и бонусна система, демек, който се труди повече да взема повече.

Няма да ви обременявам с повече цифри, но от думите на кмета стана ясно, че общината не може сама да се справи с апетита за по-високи заплати на шофьорите. Тоест, може, но за сметка на строителството на детски градини, ремонта на улиците, увеличение на цената на билетите и прочее рестрикции в други сектори.