Село Радомирци, край което стана катастрофата със Сияна, живее в постоянен страх

От Европейския център за транспортни политики са подавали над десет сигнала за състоянието на трасето, където загина детето, два от тях са конкретно за въпросния участък.

Село Радомирци, край което стана фаталният инцидент със Сияна, живее в постоянен страх заради първокласния път между Луковит и Плевен.

Кметът на селото Петьо Йотов разказва, че допреди няколко години ситуацията била спокойна, но ремонтът на възловия път между Мездра и Ботевград, чийто край не се вижда, пренасочил тежкотоварния трафик от Видин по тяхното трасе.

„Пътят е направен преди 50-60 години за онзи трафик, тогава основните товари се пренасяха с жп транспорт, тези товари ги нямаше тук и този път допреди няколко години си беше много хубав“, обясни още Петьо Йотов пред бТВ.

За случилото се съобщи Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики

Междувременно социалната мрежа е залята от видеа за опасни отсечки.

И още един пример от Севера – второкласната отсечка между градовете Искър и Долни Дъбник, за който нашият зрител Ралица Андреева се оплака, че сигналите ѝ до АПИ остават без отговор.

„Аз се чувствам безсилна. Има образували се дупки, които са огромни. Те причиняват напускане на пътното платно, неочаквани катастрофи“, разказва тя.

В един от кратерите пука гума Елка, която не е местна.

За щастие, лекарят, който също е потърпевш от родните пътища, проявява разбиране и отсрочва приема за след няколко часа. А от АПИ обещават изкърпване на инфарктната отсечка след Великден.

След Плевен – протести и в други градове на страната след смъртта на 12-годишната Сияна. Организират се и подписки с искане за оставки в Пътната агенция.

Според пътният експерт Диана Русинова през последните години поддръжката на пътищата у нас е драстично занижена, проблем е и липсата на магистрала в Северна България, бави се и ремонтът на Е-79. Общо 12 сигнала са подавани за трасето между Радомирци и Телиш и два за конкретния участък, на който загина Сияна.