НСлС с нов оглед на пътя, на който загина Сияна. Назначени са две експертизи - автотехническа и на асфалтовото покритие

Екип от следователи от Национална следствена служба направи днес нов оглед на мястото на тежката катастрофа на пътя Телиш - Радомирци, където в началото на седмицата загина 12-годишната Сияна. На място са и експерти, които извършват следствен експеримент, който да установи всички обстоятелства около пътното произшествие.

"Поехме разследването вчера. Касае се за изключително тежък инцидент. Изследвали сме всички обстоятелства касаещи, както моторното превозно средство така и пътната настилка на конкретния участък. Извършихме допълнителен експеримент с полуремаркето, което е участвало в катастрофата. Повече не мога да кажа", заяви следовател Иво Иванов, началник отдел "Криминален" в НСлС.

Той отказа да коментират на този етап състоянието на пътната настилка преди да бъдат готови експертизите по случая. "Ще бъде назначена автотехническа експертиза, експертиза на асфалтовото покритие", добави Иванов и поясни, че подобни експертизи са били направени след катастрофата Искърското дефиле край Своге. Ще бъде взета ядка от пътното платно.

"Извършихме много обстоен преглед на геометрията на пътя. Тя е много особена. Тук е имало много произшествия, като повечето са свързани с товарни автомобили с полуремаркета. Ние трябва да отговорим на този въпрос - защо и как, поради какви физични процеси, състояние на настилката пътя, възникват тези произшествия. Ще изчакаме всички експертизи и тогава ще дадем нашето мнение", добави експертът проф. Станимир Карапетков.

"В момента коефициентът на сцепление един от важните параметри, но не е единственият. В българския закон нямаме точно определение какъв трябва да бъде коефициентът на сцеплението като параметър. Но ние знаем европейските норми и се придържаме към тях. Освен това знаем кога един асфалт е едрозърнест или дребно зърнест, състояние, суха - мокра настилка, какви параметри трябва да бъде този коефициент на сцепление. Тук не само това правихме, мерихме много точно геометрията на пътя и най вече наклоните на пътя – надлъжен и напречен наклон, които според нас имат отношение за произшествието. Измерихме и вида на настилката", каза още експертът проф. Карапетков.

"Автотехническата експертиза ще бъде изготвена последна. Това ще стане след съдебномедицинските експертизи, след резултата от структурата на асфалта от ядките. Ще вземем предвид и състоянието на пътя, както и състоянието на кръпките - техният вид и размери, очевидно те имат значение за напречната устойчивост на превозните средства, особено товарни автомобили с полуремарке. Различният вид асфалт има отрицателно отношение за към устойчивостта на автомобила", разкри проф. Карапетков.

"На този етап не може да има водеща версия за причината за инцидента, защото разследването е от съвсем скоро. В момента се извършва изземване на документи от Областното пътно управление на Плевен. Там са други колеги. Много е рано. Разследваме от днес", каза още следовател Иванов и обяви, че ще разгледат подадените сигналите в АПИ от граждани във връзка с въпросния участък.