ЕС глоби 15 автомобилни компании с 458 милиона евро заради картелно споразумение

Рециклирането на излезли от употреба автомобили касае разглобяването и рециклирането на единици, които вече не са годни за употреба.

Глобата за "Фолксваген" е най-голяма и възлиза на 127,69 милиона евро, за "Рено - Нисан" (Renault-Nissan) е 81,46 милиона евро, за "Стелантис" - 74,93 милиона евро, а за "Форд" (Ford) - 41,46 милиона евро.

Сред другите глобени автомобилни производители са "Тойота" (Toyota), "Мицубиши" (Mitsubishi), "Хонда" (Honda), "Хюндай" (Hyundai), "Ягуар" (Jaguar), "Ленд Роувър" (Land Rover) , "Мазда" (Mazda), "Судзуки" (Suzuki) и "Волво" (Volvo).

"Мерцедес-Бенц" (Mercedes-Benz) е избегнал налагането на глоба, тъй като е предупредил ЕК за картела.

Всички производители са признали нарушенията в замяна на намаляване на глобите с 10 процента.

"Фолксваген" (Volkswagen), "Стелантис" (Stellantis ) и 13 други производители на автомобили и тяхната автомобилна асоциация бяха глобени днес с общо 458 милиона евро (495 милиона долара) от антитръстовите регулатори на ЕС за участие в картел, свързан с рециклирането на стари автомобили, съобщава БТА.

Европейската комисия, която обискира компаниите преди три години, съобщи, че картелът, които е свързан с излезли от употреба превозни средства, е просъществувал от май 2002 г. до септември 2017 г., като Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) е организирала срещи и контакти между компаниите.

ЕК обяви, че компаниите са се споразумели да не се конкурират помежду си в рекламирането на степента, до която автомобилите им могат да бъдат рециклирани и са се съгласили да премълчат колко рециклирани материали се използват в новите автомобили.

Те също така са се споразумели да не плащат на автоморгите за обработката на излезлите от употреба превозни средства. Законите на ЕС изискват производителите на автомобили да поемат разходите за рециклиране на стари превозни средства, ако е необходимо.