ГЕРБ-СДС: Зам.-кметът по транспорт Илиян Павлов е извършвал корупционни практики и търговия с влияние

Общинските съветници от ГЕРБ-СДС в София показаха доклад за нарушения на „Спаси София“, касаещ хаоса по трасето, обхващащо бул. „Патриарх Евтимий“ и „Витошка“ в центъра на столица.

В тези 23 страници пише, че са умишлено откриване на данни, въведждане в заблуда на общинския съвет и на кмета, каза още Хекимян.

Председателят на Комисията по финанси и бюджет разказа, че са десетки финансовите злоупотреби – косвени и преки в доклада, но са описани и нередности относно детските градини и училищата.

"В доклада са извадени и цитати от април 2024 г., в които общинският съветник от "Спаси София" Андрей Зографски се разпорежда, че реорганизацията на "Патриарха" трябва да се случи. Павлов трябва да носи отговорност за действията си пред закона, а Терзиев незабавно да даде становище по доклада", категоричен е той.

"В месеците назад алармирахме за всичко, описано в доклада, но явно не бяхме чути. Затова имаме един призив към кмета Васил Терзиев – да спаси София от "Спаси София" и да освободи час по-скоро зам.-кмета по транспорт Илиян Павлов!", заяви категорично Димитър Вучев.

"Днес ви представяме доклад на високопоставен служител на Столична община, в който се разкриват нарушения на зам.-кметът Илиян Павлов по отношения на националното и местното законодателство", заяви пред медии на брифинг Антон Хекимян, председател на групата на ГЕРБ-СДС в Столичния общински съвет.

"Поредицата от нарушения, които се превръщат в рецидив е довела до влошаване на живущите не само в района, но и в почти цяла София. Може да има некомпетентност, но не може да има толерантност, когато нарушават правилата и разпоредбите – какъвто е случаят с "Патриарха". Очакваме реакция от кмета и системно укриващият зам.-кмет по транспорт да си поеме отговорността и да не пречи при разследването на скандалните данни от доклада", категоричен е Прошко Прошков.

"Чрез този доклад всъщност ние виждаме, че зам.-кметът по транспорт е укривал информация от Комисията по транспорт и от СОС за реалните данни след въвеждането на незаконната организация на "Патриарха". От документа също така се вижда, че реорганизацията е въведена въпреки волята на експертите, които са били против нея.", добави още по темата и председателят на Комисията по икономика и собственост Прошко Прошков.

Прошков акцентира и на прикритите данни за закъсненията на тролейбусите, които минават в този участък преди и след реорганизацията, които показват, че преди нея закъснения между 10 и 20 минути не е имало. "След реорганизацията се появяват закъснения от 5% в интервала между 10 и 20 минути, които никога не ги е имало. Все по-малък процент от превозните транспортни средства се движат в график, което води до влошаване на услугата, която предоставяме на софиянци. Хаос в паркирането и тапи – това има в доклада – и то не в час пик.", обясни още той.