Автоинструктори стягат утре два различни протеста

Всеки кандидат-шофьор ще има право да се яви на теоретичен и практически изпит само четири пъти за половин година, предвиждат още новите правила.

Ето защо от Български автоинструкторски съюз също излизат на протест утре, насрочен от 13:30 часа, отново на площад „Княз Александър I”. Протестните действия е предвидено да продължат до 16:00 часа.

Автоинструктори от цялата страна ще проведат две паралелни демонстрации утре заради промените в наредбата, регулираща обучението на кандидат-водачите, съобщиха организации от бранша.

От 10:00 часа на площад „Княз Александър I” ще се съберат представители на бранша, подкрепящи промените, които предстоят да влязат в сила. Проявата е организирана от Асоциация за квалификация на автомобилистите в България. От организацията защитават промените, които, според тях, гарантират електронен, респективно – обективен, контрол върху обучението и изпитите на новите водачи.

За да бъде овладяна черната статистика за отнети човешки животи на пътя и прекратена окончателно тревожната тенденция на непрестанно увеличаващия се брой произшествия с нови водачи, е крайно наложително да бъде спазен срокът за въвеждането на промените, съобщиха от Асоциация за квалификация на автомобилистите в България, анонсирайки проявата.

Спорните текстове се отнасят за въвеждането на GPS контрол на учебните автомобили и Дигиталния дневник по теория - промени, които ще бъдат защитавани на митинга от присъстващите, за да бъде постигнато в пъти по-добро качество на обучението и да се гарантира по-висока теоретична и практическа подготовка на новите водачи, посочиха още от организацията.

Срещу някои промени се обявиха от Български автоинструкторски съюз. Според председателя му Трендафил Маринов новите промени са единствено козметични, разработени са непрозрачно, без достатъчен диалог с бранша. По думите му наредбата е променяна над 20 пъти за последните 10 години, но въпреки това не отговаря на съвременните изисквания и развитието на технологиите в автомобилите. "Как се управлява електрически автомобил? Как се борави с всички системи за безопасност, които имат новите превозни средства? Кой ще научи на това кандидат-водачите", коментира той за БТА. Според него въвеждането на GPS контрол също няма да даде желаните резултати.

Темата днес коментира и служебният министър на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова. „Поех ангажимент, че ще тестваме заедно системата. Ако тя покаже някакви неудачи, ще вървим към нейното подобряване“, обясни пред журналисти тя. По думите ѝ автошколите ще имат гратисен период, в който ще могат да работят и на двата режима – хартиено и електронно.