"Нуждаем се от инвестиции в умения, здравословни пазари, по-евтина зелена енергия и лоялни търговски споразумения, които помагат на произведените във Великобритания превозни средства да достигнат по-лесно до международните потребители, като всичко това бъде обвързано с нова стратегия, която да гарантира, че автомобилният сектор ще продължи да е ключов двигател на икономическия растеж", отбелязва той.
"Тъй като вложените в нови модели милиарди лири започват да имат възвращаемост, то обемът отново ще нарасне, ако използваме всяка възможност, за да подобрим нашата глобална конкурентоспособност", добави Хоус.
Автомобилното производство във Великобритания се е понижило с над 14 на сто през юли спрямо предходната година, сочат данни, цитирани от ДПА.
Асоциацията на производителите и търговците на автомобили (SMMT) обяви, че спадът се дължи на факта, че компаниите работят усилено по нови модели, както и на временните ограничения по веригите за доставки, които влияят на производството.
През юли са били произведени общо 65 478 превозни средства, като четири от пет произведени коли са били предназначени за чуждестранни клиенти.
Най-големите пазари по обем са ЕС (51,3 на сто от износа), САЩ (17,6 на сто), Китай (8,6 на сто), Турция (5,5 на сто) и Япония (3,1 на сто), заяви главният изпълнителен директор на браншовата организация Майк Хоуис.
"След значителния растеж миналата година можеше да се очакват известни корекции в производството. Нестабилността ще се запази в някаква степен, тъй като отрасълът се приспособява към производството на превозни средства с нулеви емисии", каза шефът на асоциацията.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)