Изграждат буферни паркинги край трите линии на метрото

"Създавайки алтернатива за хората, които отиват с кола в центъра, всъщност помагаме на жителите в центъра, тъй като това ще намали трафика и ще освободи повече паркоместа за тях".

"Трябва да се работи за по-бърз и по-удобен градски транспорт, за да привлечем повече пътници", посочи Павлов.

Ще отнеме време да се реформира градската мобилност, защото положението, което заварваме не е добро. това коментира в "Денят започва" зам.-кметът по транспорт и градска мобилност на София Илиян Павлов.

В момента парите от платено паркиране отиват обратно в градския транспорт, обясни той.

В правомощията на Столичния общински съвет е дали да въведе синя зона и в неделя - Павлов е на мнение, че правилата са остарели и неефективни.

Павлов обясни, че загубата на паркоместа по булеварда ще е минимална, като ще бъде отворен буферен паркинг на ЦГМ. Обмислят се и варианти за още паркоместа около стадион "Васил Левски".

Той коментира и ремонта на бул. "Патриарх Евтимий" - посочи, че в момента той се използва на 100% от автомобили, а с изграждането на велоалея и бус лента ще бъдат включени участинци в движението.

Той посочи, че с новия бюджет за транспорта ще има средства за всичките му направления. От 7 май се пуска нова трамвайна линия а нископодови, климатизирани трамваи ще вървят по линия 6. Цената на билета няма да се увеличава.

"Прекъсването на зоната в неделя затормозява живеещите в центъра на София. Също така зоната работи до прекалено рано вечер. Обсъждат се различни идеи, но всички те варират по западен модел, който показва правилните стъпки тази зона да се реформира".