"Спаси София" настоява за връщане на нощния градски транспорт

Според него нощният транспорт е необходимост за хилядите, които работят до по-късно, както и възможност за задвижване на културния живот в столицата - важна част от т.н. нощна икономика на града, а също и начин да се намалят пътните инциденти.

Бонев припомня, че нощният градски транспорт с 4 автобусни линии започна работа в началото на 2018 г., след голяма кампания на "Спаси София", която събра над 32 000 подписа.

Независимият общински съветник допълни, че предложената мярка ще стимулира бизнеса в София, тъй като това ще спестява транспортни разходи на персонала, работещ нощни смени или до късните часове.

Нощният градски транспорт беше спрян в края на 2020 г. Причината беше оптимизация на разходите заради коронакризата, както тогава обясниха от Столичната община, предава БТА.

Независимият общински съветник Борис Бонев предлага връщане на нощния градски транспорт в София, съобщиха от "Спаси София". Докладът ще бъде разгледан на утрешното заседание на Столичния общински съвет (СОС).

В първите месеци след въвеждането ѝ десетки хиляди софиянци се възползваха от услугата, а след последните промени в тарифната политика, нощният транспорт беше добавен като безплатна услуга за притежателите на годишната карта за цялата градска мрежа.

Той отбеляза, че сега тези хора са принудени да се прибират пеша или да отделят сериозна част от доходите си за таксиметрови услуги. Огромна част от икономиката в София работи с нестандартно работно време, а в нощните автобуси са забелязани по-малко инциденти в сравнение с дневните. Бонев призова съветниците от всички политически групи да подкрепят предложението.