Министър Алексиев: България няма нужда сама да си създава екокатастрофа

Ако има друг прозорец, корабът ще бъде изваден от мястото на което е, но приоритет е човешкият живот и "безумни действия" и твърде рисковани операции няма да се извършват, "за да угодим на не знам кого", каза той.

Днес в 16.00 часа изтича срокът, който му е даден за предприемане на някакви действия и, ако такива няма, според международните конвенции, корабът би следвало да стане собственик на държавата, каза Христо Алексиев.

Корабът буквално се е забил в скалите, той е обграден от тях и влизането в него е много сложно.

Министърът беше категоричен, че няма замърсяване на морето и апелира темата да не се преекспонира.

Според направените анализи, едната част от товара е в течно състояние и той ще бъде разтоварен на баржите и след това претоварен на кораба "Екогалакси".

Условията в този район са много тежки, каза днес министър Алексиев.

Специализираните фирми за спасителни операции, привлечени от Холандия, както и тези на корабособственика, бяха категорични, че при тези атмосферни условия подобна акция е невъзможна. Това означава, че нашите действия в момента при това вълнение от три-четири-пет бала на морето е много сериозна операция. Това заяви пред журналисти транспортният министър Христо Алексиев, във връзка с действията на държавата по отношение на заседнали край Камен бряг товарен кораб „Vera Su”.

По отношение на собствеността на "Вера Су" проблемът е много сложен, защото освен корабособственикът има намесени още много страни - застрахователи на машината, на кораба, на товара и т.н. и всеки има различни виждания и претенции, каза транспортният министър. Той смята, че корабособственикът по никакъв начин не е съдействал на държавата.

Търговският кораб „Vera Su” заседна на 20 септември край бреговете на Яйлата. Корабът плава под панамски флаг и превозва торове. Екипажът е от девет души. На 26 септември министър Алексиев разпореди компетентните държавни структури да започнат незабавни действия за освобождаване на плавателния съд. Корабът беше укрепен, а горивото - източено. Екипажът напусна плавателния съд на 6 октомври по искане на капитана.