Спират нощния транспорт в София до края на годината

„Това, за което аз лобирам, е по-добър градски транспорт. Мен не ме интересува кой е операторът. Интересува ме да предоставим удобно обслужване за пътниците“, заяви Контрера, а за избора на оператор добави: „Това е една дълга сага. Миналият мандат с открита процедура по открита поръчка. Това не е концесия и някои не могат да го разберат“.

Готвените промени са свързани с включването в експлоатацията на третата метролиния. Предложенията, които предвиждат оптимизация на транспорта в едни от най-гъстонаселените райони на София – „Младост“, са на общински съветници от ГЕРБ и ВМРО, предаде БТВ.

След тричасова оспорвана дискусия в транспортната комисия този понеделник разписанието ще се запази. „За сметка на това, обаче прехвърлянето на нови 600 хиляди към един частен превозвач, за да се обслужват две села с общо 1500 жители мина. Мина и закриването на изключителното важна линия 306. Нямам съмнение, че става дума за лобизъм, след като някои предложения се иска финансова обосновка, преброяване на пътници, за други изведнъж не се изисква“, казва общинският съветник Борис Бонев.