,,Големият проблем при автоинструкторите е, че са част от тях са в ''сивия'' сектор и не желаят да има качествено обучение. Отделно около 30% от въпросите в листовките са изключително ненужни и неефективни и няма смисъл да се зубрят, но министерството на образованието не желае да ги промени'', сподели още той.
,,За шест месеца нещата биха могли да си дойдат на мястото, ако има волята за това'', каза в заключение Йонко Иванов.
,,Средната възраст на един автомобил у нас е 18 години, т.е. превърнахме се в автоморгата на Европа. Как очакваме да имаме подобрение, когато имаме стари пътища, стари коли и необучени шофьори'', коментира още Тодоров.
По думите му голяма част от водачите у нас не могат да шофират на магистрала и трябва да се научат, а проблемът със закупуването на книжки би могъл да бъде решен само с волята на отделните министерства.
,,Трябва да се промени манталитетът, да се промени мисленето на всички чиновници, защото хората в Европа, които се занимавант с пътна безопасност, правят стратегии за 2025 година, а ние тук още си седим в 2010 г.'', заяви неговият събеседник в студиото автоинструкторът Йонко Иванов.
За мен не е нормално осем години на АМ ''Тракия'' да се знае, че има аквапланинг и от Пътната агенция да решат проблема, като сложат само надпис ''Намалете скоростта''. Трябва да се направи един качествен ремонт и да се обнови настилката, но дежурното оправдание е, че няма пари. Изглежда е по-лесно да се сложат едни знаци и после шофьорите винаги ще са виновни. Това обясни в сутрешния блок на БНТ Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.
)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)