"Към момента тестовете вървят добре. Превозвачи дават и идеи, а най-сериозните дискусии са върху това колко бързо да се избира маршрутът. Ние на базата на техните препоръки се опитваме да оптимизираме още интерфейса, за да могат да имат така наречените бързи точки. ГКПП вече ги добавихме като бързи точки, за да могат лесно да ги избират, също типичните областни центрове, логистични центрове", разкри Асенов.
"На базата на 3D сканиране ще се разбира в коя категория на тежест са камионите", коментира професорът.
"Оптимистичен вариант е тол системата да започне на 1 февруари заради процедурите, които предстоят. Предстоят обсъждания за тарифите и цените. Минимумът за плащане от превозвачите е 15 ст.", каза още той.
"С вече вградени по пътя сензори ще се разбира дали камионите са претоварени, колко разрушават пътя и дори дали на места е по-натоварен", завърши Олег Асенов.
Целта на АПИ е тол системата да започне плавно и ефективно. Това заяви проф. Олег Асенов, член на управителния съвет на АПИ в сутрешния блок на БТВ.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)