Веселин Димитров е 22-годишен перспективен българин от София, който има интересен план за справяне със замърсяването на въздуха. Той стъпва върху една забравена идея на друг българин за разработването на нов вид двигател, използващ браунов газ (HHO), който се добива от вода. Доразработването на тази иновация може да повлияe по такъв начин на планетата че да се намали замърсяването на въздуха, съответно и на глобалното затопляне, споделя той пред Novini.bg.
Димитров признава, че иска България да се върне на световната технологична сцена, както и тази българска идея да остане в родни ръце.
Целта на проекта е да се изгради прототип на система за вграждане в бензинови автомобили и самостоятелен прототип на малък двигател с браунов газ, предназначен за удължаване на пробега на електромобилите, разяснява идеята си Веселин.
Иноваторът търси съмишленици в начинанието си. Всеки, който иска да помогне или се интересува от идеята може да се свърже с Веселин тук:
Той е студент по финанси в НБУ. За себе си разкачва, че от малък изпитва интерес и страст към автомобилите. Учил е в "ПГТЕ Хенри Форд" където подробно се запознава с принципа на работа на двигателя с вътрешно горене. „Миналата година се запознах по-конкретно с брауновият газ и идеята ме впечатли. Реших че искам да реализирам тази идея за да подобря нещата с климата,а и освен това ми се иска брауновият газ да остане в български ръце“, споделя той.
Технологията представлява метод, при който водата се разделя на кислород и водород и се събират в газообразно състояние. Брауновият газ се извлича от водата посредством електролиза. Той представлява смес от водород и кислород в газообразно състояние. Този газ е открит от българина Илия Вълков, по-известен като Юл Браун през 70-те години в Австралия.
Брауновият газ може да намери многобройни приложения,но моят проект се занимава само с приложението му за транспорт. Основната причина е че много бързо, автомобилите работещи с бензин, могат да се преправят и да работят с браунов газ,система подобна на газовата уредба. За разлика от нея обаче, ще трябва по-сериозна преработка на бензиновия двигател поради специфичните процеси които протичат в горивната камера-лека експлозия (разширяване) последвана от имплозия (свиване). Когато една бензинова кола бива преработена към работа с браунов газ, от ауспуха излиза водна пара. Тоест водата която се използва за генериране на браунов газ не се похабява, а това означава че енергията е напълно възобновяема.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)