Плевнелиев: АМ "Струма" ще излезе около 1,1 млрд. евро

Това каза на пресконференция министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.

„Работим за това тунелът под Шипка да има готова апликационна форма до края на годината и строително решение в средата на 2012 г. и „София – Калотина” да бъде завършена до 2015 г.”, каза Плевнелиев.

По думите на Плевнелиев - звеното за консултантска помощ „Джаспърс” е направило анализи приходи-разходи. Двете компании, лидери в анализите приходи и разходи, са излезли с разчети, че включително по по-скъпия вариант, магистрала „Струма” ще струва малко под 1,1 млрд. евро.

„ЕК не осигурява финансиране на проекти, които нямат икономическа логика. Европейските пари не са, за да можем просто с тях да строим, независимо на каква цена. Въпросът е дали ЕК ще утвърди и всички екологични аспекти, иначе за всичко останало, сме готови. Специално за тунел 3, в хода на строителството на този дълъг тунел от 13,3 км трябва да покажем как смятаме да адресираме темата с екологичните аспекти на строителството. Апликационната форма за Лот 3 не може да бъде одобрена, ако не покажем как можем да строим тунела от екологична гледна точка и ние ще дадем всичко от себе си да го направим в срок. Очакваме апликационната форма за Лот 1 , Лот 2 и Лот 4 да влезе до края на този месец в управляващия орган, а за Лот 3 да влезе до края на годината”, каза Плевнелиев.

Той посочи, че при магистрала „Тракия” са спестени 200 млн .лв. Магистрала „Марица” е вече с ясни ценови параметри и скоро ще бъдат сключени договори. Бюджетът е 209 млн., на път е да се договори за 130 млн. евро, с което се спестяват 80 млн. евро. „Кърджали – Подкова” и Софийски околовръстен път – гара Яна са били всеки с бюджет по 32 млн. евро. В момента на всеки един от тях е на нива от 32 млн. лева, с което се икономисват по около 30 млн.лв. от всеки от двата проекта.

„Аз съм много горд с всички рекорди, които бяха разбити на състезанието за „Струма” Лот 1. Там са също дълбоко под бюджета. Ако съберете всичко това, и добавите още 192 млн. лв. икономии в ОП „Регионално развитие” за пътища втори и трети клас от планираните 502 млн.лв., ние имаме 640 млн. лв. икономии под бюджетите в двете оперативни програми”, каза Плевнелиев. Той подчерта, че спестените пари отиват за пътищата. Проектът за Южната дъга на София е направен именно, когато са дошли първите икономии по ОП „Регионално развитие”. Същото се случва с много други отсечки, които получават своя шанс, благодарение на икономиите. 60 млн. евро, спестени от „Тракия”, са дадени за метрото. Миналата седмица е била одобрена разширената апликационна форма за метрото, за да стигне до летището. Участъкът от Цариградско шосе до летището се изгражда благодарение на икономиите от „Тракия”.