Плевнелиев: България трябва да има магистрала Люлин

Магистрала „Люлин” идва с успешен край, въпреки че тепърва много политически аргументи ще се излеят върху нея. В крайна сметка дълбоко вярвам, че смисълът е там, въпреки трудните решения, аз съм си свършил добре работата.

Плевнелиев разказа за едно от трудните решения, които му се налагало да взима. То е свързано с магистрала „Люлин”, която ще бъде открита в неделя.

„През 2009 г. аз шест месеца обикалях из Пътната агенция и питах - кога ще бъде завършена, и колко ще струва, и, по дяволите, има ли някой план? Ако има план, да го сложи на масата и да си сложи подписа.

Те са направили всички тези клеймове, те не са си свършили работата, те са увеличили цената – това е доказан факт. Турската компания с всички проблеми, типично, за съжаление, балкански, български подходи, малко по андрешковски.

Той заяви, че е бил дълбоко воден от амбицията, че България трябва да има магистрала „Люлин”, защото тя е част от два европейски коридора, защото тя е важна за 15 000 коли на ден, които пътуват от Перник за София за десет минути, а не за един час.

„Трябва да си повярваме, че единствено, оптимизирайки собственото си време и усилия, и работейки повече, ще ставаме по-богати. Човек става богат, когато мисли върху секундата и стотинката.

Германците са шест пъти по-ефективни, гърците са три пъти по-ефективни от българите, затова са и три пъти по-богати”, каза Плевнелиев.

Ще работя през 2011 г. преди всичко за административната реформа, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев по време на кръглата маса "Лидери на бъдещето", организирана от Българския форум на бизнес лидерите.

Тогава разбрах, че няма много хора, които следват този типичен бизнес подход – да се знае кога, по какъв начин, план-графици. На това отгоре голяма част от политиците по това време бяха на мнение, че е по-добре тази магистрала да се остави да падне.

През 2008 г. прокуратурата вече е в тази магистрала. През 2007 г. тази магистрала е символ на една от най-големите измами с европейски средства. Неправителствена организация, базирана в Брюксел казва, че тази магистрала е същата като един басейн за крокодили”, каза Плевнелиев.