Реконструкцията на самолетите Миг може да се извърши само от компанията производител. Защо отивате в Полша след като България има по-голям опит от поляците в ремонт на самолети, запита се депутатът Велизар Енчев в парламента.
Полша няма право за удължаване на ресурса и не може да даде качеството на ремонтираните самолети. Имаме лобизъм от страна на военния министър, които се опитва да угоди на американското посолство или да си вземе комисионната от полската страна, категоричен е Енчев. Поне десетина пилоти са отказали да управляват ремонтирани от Полша самолети, защото тя нямат гаранцията на руския производител, припомни той.
Вие ще отговаряте за живота на българските пилоти, по каква логика ВВС на България ремонтираха 8 двигателя в Русия, а сега за 6 двигателя искате ратификация. Вие прехвърляте отговорността върху парламента, нека не забравяме, че алжирски самолет, който е ремонтиран в Полша се разби, каза Велизар Енчев.
Полският завод е използвал резервни части, които са втора употреба, употребявани преди това в Украйна, завърши Енчев.