Ако хората си бяха поставили колани в катастрофиралия край Своге автобус, жертвите нямаше да са 17.
Това заяви в сутрешния блок на Нова телевизия председателят на Асоциацията на пострадалите при катастрофи Владимир Тодоров.
„Свидетелски снимки на очевидци показват, че голяма част от загиналите са изпаднали от автобуса и са били премазани от него. Ако коланите се използват, пътниците ще останат вътре. Ще имат наранявания, но няма да бъдат смъртоносни”, обясни още Тодоров.
Според Петър Захариев, член на Управителния съвет на Сдружението на автобусните превозвачи колани трябва да има.
„Ние обаче сме на по-различно мнение по отношение на старите автобуси. Непосилен разход е особено за малки и средни фирми, защото автобусите, които са без колани, у нас са около 15 000. Средната цена на един колан е около 15 лева”, обясни Захариев.
Според него едно ново возило струва от 200 000 лева и затова не е толкова лесно да се купи.
„Проблемът е, че седалките в старите автобуси не са оразмерени конструктивно да понесат въпросното натоварване, когато се добавят коланите. Това е технически проблем”, коментира Петър Захариев.
Ако новата наредба бъде приета, много малки фирми ще фалират. В същото време на Централната автогара 99% от автобусите са с колани и имат видеорегистратори.
„Нашата съвместна задача е да принудим шофьорът и пътниците да пътуват с колани”, заяви Захариев.