Всеки десети пътува без билет в столичния градски транспорт, сочат данните от проучване за установяване размера на гратисните пътувания, проведено от "Център за градска мобилност”.
Според резултатите от анкетата - през 2010 г. гратисните пътувания са били 9,19 % от всички пътувания в градския транспорт. За сравнение през 2002 г. те са били 7,16 %, през 1997 г. – 12,3 %, а през 1994 г. – 6,37 %.
"За периода 1 януари – 31 юли 2011 г. са реализирани 44 229 броя билети за таксуване на нередовен пътник на стойност 442 290 лв. Издадени са 3037 наказателни постановления въз основа на актове за установяване на административно нарушение.
Сумите от издадените наказателни постановления се събират от НАП и "Център за градска мобилност” няма информация за реалните постъпления по тях”, заяви Николай Костов – управител на Центъра за градска мобилност, пише "Фокус”.
Центърът осъществява контрол по редовността на пътниците със 172-ма контрольори. "Разработен е модел на контролната дейност, така че плътността на проверките да са еднакви по цялата мрежа на масовия градски транспорт.
Разработени са 10 контролни маршрута с часови графици в 4 варианта, така че по всяко време да бъде осъществяван контрол”, обясни Костов.
По думите му най-много гратисчии пътуват по автобусните крайградски маршрути -11,64%. В градските автобуси пътуват 9,90 % от всички нередовни пътници, а в трамваите – 8,55 %. Най-нисък е процентът на гратисните пътувания при тролейбусния транспорт – 7,72%.
Най-много гратисни пътувания в крайградските зони се осъществяват в часовете до обяд, а за останалите видове транспорт гратисът е по-висок в следобедните часове.
"В резултат на проучване, бяха определени и местата с най-голяма концентрация на гратисни пътувания - крайградските автобусни линии и някои квартали на столицата – "Красна поляна”, "Овча купел”, "Васил Левски”, "Христо Ботев” и др.
Управителят на "Центъра за градска мобилност” е на мнение, че увеличаването на глобата за нередовен пътник ще мотивира част от гратисчиите в столичния градски транспорт да се снабдяват с редовен превозен документ за пътуване.
172-ма контрольори осъществяват контрол по редовността на пътниците в столичния градски транспорт. От началото на годината са регистрирани 25 посегателства към контрольори и са образувани дознания в съответните полицейски управления.
По думите на Костов най-важните лични качества, които трябва да притежава добрият контрольор, са отговорност, комуникативност, инициативност, оперативност, умения за работа в екип и самостоятелно.
Изискванията за заемане на длъжността "контрольор по редовността на пътниците” са успешно преминат тест за психологическа пригодност на Института по психология към МВР, минимум средно образование и чисто съдебно и криминално досие.