Това съобщиха от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията.
Във връзка със сигнали за отворени багажи от министерството назначиха комисия, която да провери работата на летището. Тя приключи своята работа на 8 юли 2011 г., като извърши инспекция на дейността "Обработка на багажи" на "Летище София" ЕАД, във връзка с подаден сигнал от Антония Първанова, член на Европейския парламент. Комисията провери технологията при обработката на багажите, квалификацията на персонала и мерките за безопасност и сигурност при извършване на дейността и не констатира отклонения.
Физически обслужващите екипи обработват в денонощие десетки тонове багаж и карго пратки, като комисията не изключва вероятната
възможност за повреда или незаконен достъп до багажите на пътниците. Комисията констатира и недостатъци на багажната лентовата система, доставяща багажите до зоната за сортиране като причина за нанасяне на повреди по багажите, за които ще препоръча да се отстранят. Нанасяне на щети по багажите се получава и от неправилно товарене и транспортиране с багажни колички, които нямат странични ограничения и при претоварването им багажите падат по перона, често дръжките на куфарите се повреждат и при препълването им и от тежестта същите се късат, за което оператора няма вина.
Данните от "Летище София" ЕАД показват, че през първото полугодие на 2011 г. са обслужени 840 400 хил. пътници с приблизително 1 250 000 единици багаж. Статистиката отчита рекламации за изгубени 2 483 багажа, от които за 127 все още продължава издирването в регламентирания срок. 570 са констатираните повреди (колани, колелца, дръжки) и 10 са постъпилите жалби за липси и нерегламентирани посегателства. Тези данни не надхвърлят средно приетите норми за подобни случаи в международната практика (3-6 багажа на 1000). В съответствие с изискванията на законодателството на ЕС авиокомпаниите носят отговорност за превозваните пътници и техните багажи, която се поема с издаването на превозния документ (билет). Отговорността на превозвачите при загубен багаж се ограничава в рамките на 20 USD за килограм багаж. В случай на повреден багаж авиокомпанията поема разходите за поправка или пълно възстановяване на стойността на куфара. В случай, че пътникът има намерение да превози в багажа си предмети с по-висока стойност, съществува и е препоръчително да бъде направена допълнителна застраховка, която да покрие евентуална загуба на багажа.
По случая, изложен в жалбата на г-жа Антония Първанова, от 18 септември 2010 г. с полет за установени липси на ценни вещи от регистрирания й багаж са предприети незабавни действия по компетентност от служителите на Дирекция "Сигурност" при летище София. След изясняване на първичната информация и установяване на обслужващия екип, който е затоварвал въздухоплавателното средство, материалите са предадени на Гранична полиция за продължаване на работата по случая. В тази връзка уведомяване за краен резултат по случая на жалбата на г-жа Първанова следва да бъде предоставен от органите на МВР.
Друго изявление на Първанова е, че "Лесният достъп до нарушаване на целостта на регистрираните багажи може да бъде причина за осъществяването на терористичен акт или друга атака с трагични последствия". Подобна заплаха не съществува, тъй като в Програмата за сигурност са залегнали конкретни мерки и процедури за недопускане внасянето на "забранени" предмети. Горното се потвърждава и от проверката на ЕК през декември. По втория случай в изложението на Първанова от 11 юни 2011 г., свързан с установена липса на ценни вещи от багажа на нейната майка Бонка Георгиева жалба в авиокомпанията не е постъпвала.
Комисията не установи нарушения, даващи основание за отнемане на лиценза на наземния оператор .