Възможно ли е, докато се движите по път с предимство пред вас да се изпречи друг водач, който претендира, че предимството е негово и да се стигне до конфликт? За подобна хипотеза на оживено кръстовище в София сигнализира NOVA. Киселинов уточни, че става дума за кръстовището на бул. „Цар Борис III“ и ул. „Житница“ в район „Красно село“.
„Кажете ми как е възможно колите, движещи се по булеварда, правещи десен завой, и тези в локалното платно да са със знак път с предимство? Излиза, че тези движещи се по главното платно на бул. „Цар Борис III“ са без предимство заради това, че тези от локалното са им дясностоящи, а и двете платна са с знаци път с предимство“, запита той.
Председателят на Асоциацията на квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев обясни, че в този случай става дума за едновременно разрешаващ сигнал. „Когато свети всички участници в движението, за които се отнася сигналът са равноправни. Тези в локалното платно са с предимство“, каза той.
„Като шофьор с повече от 30 години стаж мисля, че винаги по-големият и главен път би трябвало да е с предимство. В случая е абсолютен парадокс, защото автомобилите в локалното изведнъж се появяват и се оказват дясностоящи на тези, идващи то големия булевард“, отбеляза Киселинов.
„Така, както е организирано по смисъла на Закона, тези от локалното платно са с предимство пред онези, които завиват надясно от булерда“, посочи още председателят на Асоциацията на квалификация на автомобилистите в България. Според Киселинов обаче по времето, когато е следвал шофьорските курсове, е било точно обратното. А именно главният път винаги е с предимство.
Георгиев обаче подчерта, че Закона е променен. „Тези, които са дясностоящи са с предимство. На това място може да се реши по друг начин – да се премахне светофарът в локалното, да се сложи знак за липса на предимство и тогава движението ще се отпуши“, добави той.