През 2023 г. морските пристанища на ЕС са обработили около 3,4 милиарда тона товари (общо бруто тегло), сочат данни на европейската статистическа агенция Евростат, публикувани днес на страницата ѝ. Обемът на товарите е намалял с 3,9 на сто спрямо 2022 г. (3,5 млрд. тона) и се е увеличил с 5 на сто спрямо 2013 г. (3,2 млрд. тона), показват статистическите данни.
Най-големият дял от стоките, обработени от основните пристанища на ЕС през 2023 г., се е състоял от въглища и лигнит, суров петрол и природен газ - 21 на сто. Следват коксът и петролните продукти, които са представлявали 16,1 на сто от общия обем. Металните руди и други продукти от минното дело и кариерите са съставлявали 7,2 на сто, докато продуктите от селското, ловното, горското и рибното стопанство - 6,8 на сто, от товарите през основните пристанища на ЕС. Химикалите, каучукът, пластмасите и ядреното гориво общо са отговаряли на 6,4 на сто от тези товари, докато хранителните продукти, напитките и тютюнът са били 4,7 на сто.
Нидерландия е обработила 545 милиона тона товари през 2023 г., запазвайки позицията си на водеща държава в ЕС по морски товарен транспорт. Следва Италия с 501 милиона тона и Испания с 472 милиона тона. И трите водещи страни регистрират спад в обработените товари спрямо 2022 г., съответно от 7,6, 1,7 и 3,7 на сто.
Сред 22-те държави от ЕС, за които има налични данни, 17 са регистрирали спад в обема на обработените товари през 2023 г. на годишна основа. Най-големи спадове са регистрирани в Естония (-31 на сто), Латвия (-21,5 на сто) и Финландия (-9,0 на сто).
България също отбелязва намаление на стоките, обработени от пристанищата на страната. През 2023 г. обемът на товарите е бил 29,983 млн. тона спрямо 30,731 млн. тона през 2022 г., което отговаря на спад с 2,4 на сто.