За да разбереш въздействието на BMW X5 от първата му поява през 1999 година, трябва да си припомниш какво предлагаше автомобилният пазар по света преди него.
Ако си забравил или не си се замислял по темата, ето каква беше ситуацията тогава: Моделите по онова време на Land Rover минаваха и от там, където няма път, но повече приличаха фермерска техника и се управляваха с гумени ботуши.
Toyota Land Cruiser както тогава, така и днес е еталон за джип с главно "Д", но и с всичките си недостатъци, произлизащи от това. Тогава Mercedes ML не беше нищо повече от модерно аеродинамично купе, поставено върху отделно традиционно 4Х4 шаси. Lexus бяха тези, които пробваха самоносещо купе за новия си RX.
За съжаление управлението му не се различаваше от изброените по-горе джипове. Може би второто поколение на Jeep Grand Cherokee от 1999 г. стоеше адекватно до Х5, но в Европа заради типично американските му двигатели така и не успя да му бъде реален конкурент.
За добро или за лошо, BMW нямаха никакъв интерес към високопроходимите автомобили в по-голямата част от дългата си история. Тогава светът на джиповете беше различен. В Мюнхен решиха да го променят и намериха най-точната рецепта да запазят ценностите си и в същото време да ги обогатят с едно напълно ново семейство "Х".
Повече четете тук