„Все още има нужда от подобрения на гръцките железници“, каза говорителят, добавяйки, че в своя План за възстановяване и устойчивост, въведен, за да помогне на страната да се възстанови от ковид пандемиятасъс средства на ЕС, гръцкото правителство е определило необходимостта от подобряване на инфраструктурата и управлението й като приоритет.
ЕС е отпуснал близо 800 милиона евро помощ за гръцките железници, съобщи представител на Европейската комисия пред гръцкото издание "Катимерини".
Европейската система за управление на железопътния трафик е системата от стандарти за управление и взаимодействие на сигнализацията за железниците в страните от Европейския съюз.
Европейските средства за гръцките железници идват от три основни източника: Пакета за политиката на сближаване, Механизма за свързване на Европа и Плана за възстановяване и устойчивост.
Първата сума за въвеждането на Европейската система за управление на железопътния трафик (ERTMS) е отпусната още през 2000 г.
Той допълва, че правителството е признало проблемите, свързани с управлението на железопътни проекти, и се е споразумяло за редица реформи, които да бъдат приложени през следващите години.
От 2014 г. ЕС е отпуснал 697,3 милиона евро за гръцките железници. Освен това от 2000 г. до днес са изплатени още 87,8 милиона евро под формата на съфинансиране с Гърция. Ще последват още 130 милиона евро от Фонда за възстановяване и 50 милиона евро от Програмата за публични инвестиции.
Петдесет и седем души, много от които студенти, загинаха при челния сблъсък на пътнически и товарен влак в Централна Гърция на 28 февруари. Четирима железопътни служители бяха обвинени, но общественият гняв се насочи към дългогодишното лошо управление на железопътната мрежа и страната беше разтърсена от поредица от масови протести на фона на предстоящите парламентарни избори. Синдикатите обаче отдавна предупреждават за липсата на персонал в железниците и за забавянето на модернизацията на системите за безопасност.
Представителят на ЕС каза, че е имало непрекъсната подкрепа със средства от евросъюза и отбеляза, че въпреки всички усилия да се приведе страната в съответствие с европейското законодателство в тази област, „мрежата на железопътната инфраструктура в Гърция все още е собственост и се управлява от изцяло държавни компании.”
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)