Румъния иска шест моста над Дунав

В документа се посочва, че националният план за строеж на пътища е одобрен от правителството и ще бъде вземан предвид при изготвянето на големия генерален план за развитие на транспорта.

В проекта не са посочени колко километра нови пътища ще бъдат построени и кога ще бъдат готови, но времевите хоризонти са 2015 г., 2020 г. и 2030 г. В момента само малка част от проектите на картата на пътищата са готови или са в процес на изпълнение.

Румъния има около 506 км магистрали, от които само около 350 км са били построени през последните 23 години, така че до финализирането на пътищата, включени в големия план, може да минат няколко десетки години, отбелязва "Зиарул финанчиар".

Планът предвижда и строежа на още четири моста между Румъния и България след "Дунав мост" при Русе - Гюргево и "Дунав мост 2" между Видин и Калафат, който трябва да бъде завършен през пролетта на следващата година.

Румъния ще бъде набраздена от магистрали и експресни пътища от запад на изток и от север на юг, шест моста ще пресичат река Дунав по границата с България, а по жп линията между Нъдлак (на границата с Унгария) и Констанца (на Черно море) влакове ще се движат с над 250 км/ч. Това е първият работен вариант на генерален план за развитие на транспорта, публикуван вчера на сайта на Агенцията по управление за Оперативна секторна програма транспорт (AMPOST), пише вестник "Зиарул финанчиар", цитиран от БТА.

Засега в строеж са най-малко 300 км магистрали, предимно с европейски средства. Те са обаче под въпрос, след като Европейската комисия неотдавна информира правителството в Букурещ, че влиза в процедура, предшестваща спирането на средствата, заради недостатъци при системата на управление на програмата, пише "Дневник".

Вестникът отбелязва, че в проекта на AMPOST е включена и една от най-спорните магистрали през последните години - Търгу Муреш-Яш. Това е магистрала, която следва да прекоси Западните Карпати и да струва около 8.9 млрд. евро, тоест цена от над 30 милиона евро на километър.