Прокурор и следовател обявиха кой е най-вероятно да бъде обвинен за трагедията с автобуса на магистрала "Струма"

Всички 45 жертви са идентифицирани, съобщи той.

Дори и да няма маркировка, водачът е длъжен да следи пътя и да съобразява скоростта с пътната обстановка, да се движи с такава скорост, че да предотврати произшествие, заяви Мириан Маринов.

Маринов съобщи, че вчера е извършен щателен оглед на мястото на тежкия инцидент от вещи лица, автобусът е вдигнат, огледан основно.

Той допълни, че автобусът е бил стар и "рециклиран" в Турция, като цялото му оборудване е било сменено и предстои да бъде изяснено дали новото е "незаводско".

Катастрофата е без аналог по броя на жертвите в последните десетилетия в Европа. Това каза в предаването "Лице в лице" по БТВ Бисер Михайлов, водещ прокурор на разследването на тежкия пътен инцидент на магистрала "Струма", при който загинаха 45 граждани на Република Северна Македония.

Водещият следовател Мириан Маринов каза, че показанията на оцелелите са съпоставими, няма противоречия между тях и те много добре подкрепят събраните доказателства от вещите лица относно механизма на настъпването на катастрофата, запалването и мястото на пожара.

Македонските власти ни предадоха огромен обем доказателства, като ДНК проби от роднини на загиналите. Това позволи на българските разследващи много бързо да изготвят ДНК експертизи, което пък позволи тленните останки на загиналите да бъдат освободени и да бъдат транспортирани в Република Северна Македония, заяви Михайлов.

Михайлов уточни, че според заключението на техническата експертиза няма никакви следи от взривни вещества или туби с бензин в автобуса, каквито версии се появиха в първите часове след катастрофата. Версията, че в автобуса е имало заготовка за производство на наркотици, появила се в някои медии, пък е толкова нелепа, че не си струва да я коментирам, подчерта прокурорът.

Парчето от мантинелата беше вътре в автобуса, на мястото, на което е бил резервоарът с дизелово гориво. Експертите имат обяснение за запалването. В задната част на автобуса е имало туби с дизелово гориво, които се използват за парното на автобуса, но те са цели, пожарът не е стигнал до задната част на автобуса. Двигателят е абсолютно здрав, може да работи. Беше установена причината за пожара, начинът за неговото разпространение, каза следователят, като отказа да разкрие повече подробности.