МФ: Заради АПИ държавата е лишена от пътно поддържане в следващите 6-7 месеца

Дали сме възможност до 30 септември да се решат всички казуси. Везе платихме 50% под натиск. Не мисля, че трябва да се разплащаме към фирми, които са строили незаконно, добави той.

Държавата е заложник на едни обстоятелства, които са се случвали най-вече през последните 4-5 години, каза председателят на парламентарната Комисия по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление Настимир Ананиев.

По думите му има данни за нарушения при обществени поръчки, като най-пресният пример за това е автомагистрала Русе-Велико Търново.

С "ин хаус" възлагания в последните години са възложени и превъзложени обществени поръчки на стойност 3,6 млрд. лева, заяви Цеков.

Припомняме, че снощи правителството обяви информация, че Агенция "Пътна инфраструктура" едностранно е прекратила всички нови обществени поръчки за текущ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа, Причината, посочена от АПИ, е "пропуски в документацията за участие", предложена от самата АПИ, заявяват от кабинета.

С решенията си АПИ на практика поставя изпълнителната власт в невъзможност да възложи по прозрачен начин ремонта и поддръжката на републиканската пътна мрежа, включително през предстоящия зимен сезон, посочват от правителствената пресслужба.

Държавната политика в областта на пътищата повече от 10 години е заложник на една институционализирана от АПИ порочна система, при която обществените поръчки за ремонт на пътища се възлагат непрозрачно, в разрез с обществения интерес. Това каза на брифинг в Министерски съвет зам.-министърът на финансите Андрей Цеков, предаде репортер на Novini.bg.

В отговор на въпрос потърсена ли е отговорност за настоящата ситуация на заемащи ръководни длъжности в АПИ лица, Бисер Цеков поясни, че ръководството на АПИ се назначава от министъра на регионалното развитие и благоустройството и той следва да потърси политическата и дисциплинарната отговорност от съответните лица. Цеков уточни още, че другите органи, които могат да търсят административно-наказателна отговорност от АПИ, са Сметната палата, Агенцията за държавна финансова инспекция и прокуратурата.

Ние ще сезираме Агенцията за държавна финансова инспекция от гледна точка на сспазване на принципите на добро финансово управление при действия на АПИ в тези условия. Що се касае до наказателна отговорност, това е в компетентност на прокуратурата. Съществуват достатъчно данни, че има вероятност за осъществяване на състави по състави от Накзателния кодекс, но преценката за това трябва да бъде взета от компетентните органи, отбеляза зам.-финансовият министър.

Това е времето, което е необходимо да се проведе една обществена поръчка. В резултат на действия и бездействия на АПИ се предпоставя, че пътната поръчка следва да се изпълнява по съществуващите договори, която е единствената възможност за пътно поддържане, а тези договори страдат от редица пороци. Действията и бездействията на практика изчегъртват всеки един опит на државата за оздравяване на пътната инфраструктура, коментира зам.-министърът на финансите.