Допълнително споразумение за доставка на още пет нови електрически мотрисни влака беше подписано тези дни в Министерството на транспорта от служебния министър Красимира Стоянова и председателя на Борда на директорите и главен оперативен директор на „Шкода Транспортейшън“ и „Шкода Вагонка“ Петър Новотни, съобщиха от ресорното ведомство.
Споразумението е в допълнение на подписания през септември тази година договор за доставка на 20 електрически мотрисни влака.
Новите допълнителни пет електрически мотрисни влака ще отговарят на същите характеристиките както 20-те по основния договор. Те са предназначени да развиват скорост до 160 км/ч. и са с минимум 300 седящи места, каза министър Стоянова.
Стойността на инвестицията е в размер на 127,8 млн. лв., като в цената се включва доставката на подвижния състав, обучението на персонала и 15 години поддръжка, информира министър Стоянова.
Вярвам че през 2026 г. отново ще имаме нов подвижен състав, който ще осигурява добър и качествен железопътен транспорт, допълни министърът на транспорта.
Посланикът на Чехия в България Мирослав Томан благодари за поканата да присъства на подписването на договор за нови мотриси.
„За един посланик е много приятно да види, че се осъществяват успешно делови контакти и в този случай имаме удоволствие да предоставим качествен продукти, които се произвеждат в Чехия“, посочи Томан.
„Имам днес удоволствието да благодаря на „Шкода Транспортейшън“ и „Шкода Вагонка“ за бързата реакция и добрата организация, за да подпишем допълнителното споразумение за доставка на още пет мотрисни влака“, заяви министър Стоянова.
Тя изтъкна колко огромна е нуждата за българските железници от нов подвижен състав и колко големи са трудностите по неговото осигуряване. Министърът благодари на представителите на Европейската комисия, които приеха предложението на министерството и за първи път доставката на подвижен железопътен състав ще се финансира със средства по програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г.
Тя съобщи, че от министерството предлагат тези мотриси да обслужват по-натоварените направления в Северна България, като Русе – Варна, Варна – Горна Оряховица – Мездра, както и такива на по-близки разстояния като София – Сливница – Драгоман.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)