-
13 юни 2021 16:47
- 3217
- 23
"Ако говорим за МиГ-29, НАТО въобще не разчита на този самолет. При каквито и да е било планове, този самолет е несъвместим оперативно със самолета на НАТО, той не отговаря на стандартите на алианса. Той може да води някаква елементарна комуникация, но нищо друго не може да прави, най-малкото той няма натовската система за опознаване „свой-чужд“," каза в предаването "Брюксел 1" по Bulgaria ON AIR проф. Тодор Тагарев, министър на отбраната в служебния кабинет на Марин Райков, в коментар за инцидента с МИГ 29 в Черно море и загиналия опитен пилот от ВВС.
"При една евентуална отбранителна, съюзна операция на наша територия, тези самолети няма да излетят, защото ако излетят те се превръщат в цел. Така че за нас те са за изпълняване на национални цели, за контрол на въздушното пространство и за осигуряване на прехода. Само че аз това за осигуряване на прехода го говоря сигурно от 20 години, а този преход така и не се случва. Едва сега през 2023 г. очакваме да дойдат нови самолети," коментира Тагарев в разговор с водещата Милена Милотинова.
"Като вземем предвид, че ние залагаме все още на една страна, която ни е обявила за враг, да поддържа нашите основни бойни платформи, въпросът става съвсем сложен. Чувам слухове, че „МиГ“ са се оправдали с COVID-19. COVID-19, ама построиха Южен поток, а какво става със самолетите? Нищо не правят по самолетите и според това е съвсем тенденциозна руска политика. Ние нямаме полезен ход по отношение на МиГ-29, полезният ни ход е в постепенно извеждане от въоръжение на тази техника," коментира бившият военен министър.
"Възможностите за провеждане на летателна подготовка у нас са много ограничени. По данните, които бяха цитирани, майорът, който за нещастие загина, е налетял 700 часа за около 20 години и се счита, че той е от най-добре подготвените български пилоти, първокласен пилот. Това прави по около 35 часа на година. Ако най-добре подготвените ни пилоти правят такъв нальот, значи останалите едва ли правят повече от 20-30 часа. Това са обективните обстоятелства, тези обстоятелства не могат да бъдат променени на ниво изтребител на авиобаза или на ниво ВВС. По тези въпроси трябва да има държавно решение. Очевидно ние не можем да поддържаме тези бройки изтребители, вертолети, летателен състав, с парите, които сме готови да отделим. Трябва или да повишим финансирането или да вземем мерки, така че да намалим съответните бройки, но поне хората, екипажа, техниката, която ще остане да бъде подготвена. Да може да изпълнява задачите си и от национална гледна точка и при евентуални съюзни операции," анализира проф. Тагарев.
"При старата система след определен брой години или налетени часове, самолетът трябваше да влезе в заводски ремонти и тогава да продължи да лети. Сега в новата система това не е задължително, но отново се следи ресурса на най-различни агрегати и консумативи, които се използват на борда на самолета и които имат ограничен ресурс. При изтичане на този ресурс те трябва да бъдат заменени, освен това трябва да бъдат изпълнени дейности, които са предвидени в резултат на опита на експлоатацията на самолета, което изисква ноухау, с което ние не разполагаме. Трябва и да бъдат набавени съответните резервни части. Най-големите разходи са за ремонт на двигатели и на агрегата, който съгласува работата на двата двигателя на МиГ-29. През 2018 г е сключен договор от МВР с МиГ за почти 100 млн лева, за да може тези дейности да се изпълняват в рамките на 4-5 години. В началото на годината стана ясно, че има много сериозен проблем в изпълнението на тези договори. Министър Красимир Каракачанов тогава заяви пред Народното събрание, че летят само 5-6 самолета, дори беше наложена неустойка на символична сума в сравнение със стоте милиона," казва Тагарев.
Последвайте канала на
Свързани новини
Продължава търсенето на черната кутия от падналия МиГ-29, втората ракета от самолета също е под водата
13 юни 202109:39
Съпругата на загиналия пилот: Не спирайте да летите, макар и на счупени самолети
12 юни 202112:26
Красимир Каракачанов: ВВС загубиха едни от най-добрите си пилоти
10 юни 202117:20
Сред останките на падналия самолет е бил открит биологичен материал
10 юни 202111:48
Стефан Янев: Нямаме добри новини за съдбата на пилота
10 юни 202110:06
Водещите новини! Самолет на ВВС падна в Черно море, МФ разкри още фирми под контрола на Пеевски и Божков
09 юни 202120:09
Намериха мястото на катастрофата на МиГ-29
17 юни 202114:35
ВМС подготвят нова операция за откриване на елементи от изчезналия МиГ-29
14 юни 202114:27
Ключова среща на върха на НАТО днес
14 юни 202106:32
Започна събарянето на козирката на стадион "Българска армия"
Обявиха колко струва събарянето на “Армията”, няма вариант да не се построи нов стадион
Англия има нужда от чудеса от Ливърпул и Уест Хам след снощните загуби на Арсенал и Манчестър Сити
Ливърпул и Милан ще търсят обрати, за да останат в борбата за трофея в Лига Европа
Реваншите от 1/4-финалите на Лигата на конференциите обещават интрига до самия край
Реал Мадрид издържа 120-минутен натиск, а после детронира Манчестър Сити след дузпи
Коментари 23
Добави2021.06.13 | 17:44
2021.06.13 | 17:43
2021.06.13 | 17:41
2021.06.13 | 17:39
2021.06.13 | 17:13
Добави коментар
Водещи новини
Борисов от Тутракан: Нека да остане този външен министър, за да понесе Радев отговорността си
18 април 202410:48
Лорер: Наблюдаваме борби между ГЕРБ и ГЕРБ в служебния кабинет
18 април 202411:48
Пеевски: Ако Радев не подпише указите за новите министри - ще има двама души в кабинета
18 април 202411:36
Даниел Митов: Готов съм да стана служебен външен министър, имам подкрепата на г-н Борисов
18 април 202410:49
Главчев: Ако Радев не се съобрази с предложенията ми за смяна на министри, той поема отговорност
18 април 202409:47
НА ЖИВО: Народното събрание излиза във ваканция по време на предизборната кампания
18 април 202409:00
Второ обвинение за Банкова: Повишавала свои служители без тяхно съгласие
18 април 202411:22
Задигнаха над 53 000 шампоана от тир в Хаинбоаз, докато шофьорът спи
18 април 202410:16
Земетресение пак удари Турция
18 април 202410:31
2021.06.13 | 17:51