4 млн. лв. за 2 км асфалт на бул. “Мария Луиза” в София

20 април 2012 21:38
5462
15

Поне 4 млн. лв. се готви да плати столичното общинско дружество “Метрополитен” за ремонта на 2,3 км от бул. “Мария Луиза” в участъка от надлез “Надежда” до Лъвов мост. Това прави около 2 млн. лв. на километър, или около четири пъти повече от сумите, които държавата дава за реконструкция на второкласни пътища, съобщава в. "Труд".

За рекордната цена става ясно от информация за конкурса за избор на изпълнител, която е публикувана в регистъра на Агенцията по обществени поръчки. В обявлението е предвидена гаранция от 40 000 лв., която кандидатите са внесли за участие в търга. По закон тя е до 1% от индикативната стойност на поръчката.

“Гаранцията не е ориентир за цената. Цената може да бъде по-ниска. Ще изберем най-ниската оферта”, коментира пред “Труд” шефът на “Метрополитен” инж. Стоян Братоев. Сумата на гаранцията е определена от неговия екип. Кметицата на София Йорданка Фандъкова обясни пред наш репортер, че ремонтът на бул. “Мария Луиза” не може да се сравнява с реконструкция на второкласен път, тъй като става въпрос за “сериозен проект с нов асфалт, тротоари, велоалеи”. Запитана за рекордната цена, тя отговори: “Винаги предлагат по-ниска цена. Поръчката е в начален етап.”

В надпреварата за ремонта са седем от най-големите фирми в бранша. Това са “ГБС Инфраструктурно строителство” на Симеон Пешов, “ПСТ Холдинг” на Васил Божков, “Трейс груп холд” на Николай Михайлов, “Пътища и съоръжения” на Цоло Вутов, “Джи Пи груп”, която е свързана с бащата на Валентин Златев, “СК 13 - Пътстрой” и австрийската “Щрабаг”.Ценовите им оферти ще бъдат отворени в началото на май, обясниха от “Метрополитен”.

Последвайте канала на

София

5462 15

Кърпят 7 булеварда и над 60 улици в София

23 април 201206:09

Левски се завърна на победния път срещу Локомотив (София)

Барселона се срина на "Балайдос" за пет минути въпреки аванс от два гола

Манчестър Сити бе сгазен от Тотнъм на “Етихад” за петата си поредна загуба и даде шанс на Ливърпул да се откъсне

Милан и Ювентус изиграха скучен мач и зарадваха отборите пред себе си

Генчев коментира слуховете за Уелтон, наставникът на "сините" обяви върху какво трябва да наблегне отборът

Ботев (Пд) се завърна на "Колежа" с победа

Коментари 15

Добави коментар

MEtodi

2012.04.21 | 22:06

Perfektno :X prosto nqmam dumi. Tova moje da se sluchi samo pri upravlenieto na GERB. Zashto spored vas mutrata napira da stroi magistrali ???

Отговор

Nikolay

2012.04.21 | 22:07

Защото някой "личен" човек на Б.Б. има фирма за асфалт :Д

Радо

2012.04.21 | 22:06

Егати работата а магистралата струва милион на километър май някой ще направи гуша!!

Отговор

Ano

2012.04.21 | 22:08

В интерес на истината магистрата излиза по 3 млн. евро на км. тоест за някаква 32 км. отсечка бяха платени 96 млн. евро :) което е пак фрапиращо, но ... от това правителство вече нищо не може да ме учуди :)

vanko76

2012.04.21 | 22:06

Охааа някой,ще се нагуши много сериозно

Отговор

USA

2012.04.21 | 22:07

При капитализма е така. На печелившите ЧЕСТИТО!

Отговор

Подизпилнител

2012.04.21 | 22:07

Евала Братоев. Явно комисионните в метрото са те главозамаели. Дали ще се намери някой който да провери за какви пари ще извършат реконструкцията ПОДИЗПЪЛНИТЕЛИТЕ? Защото това е реалната цена и разликата до тържната е комисионната която се прибира от всеки обект. На печелившите честито.

Отговор

v otgovor na pisaniqta

2012.04.21 | 22:07

eiii tova go ima samo v na6ata prosta6ka kradliva darjavica ;)

Отговор

2012.04.21 | 22:08

навремето имаше един виц. Тото 2 6/49 числата са 123456 -Честито на др. Иванов ,опа грешка честито на печелившите......... И сега Честито на ГБС:)))

Отговор

eng Kranc mk

2012.04.21 | 22:10

Моля ви се спрете се тапанари.Докато в България не се ликведират тъпите журналисти тази държава няма да се оправи НИКОГА, А ОЩЕ ПОВЕЧЕ КАТО ИМА ТАКИВА ТАПАНАРИ КАТО ВАС КОИТО КОМЕНТИРАТ. Обяснавам: - Неможе да се сравнява път от 2 клас мрежа на РБългария с Път 2 категория градска магистрала.Първия е с габарит 7.5м или 2*3.5, а втория е с габарит 2*10.5+2*3.5/трамвай/+2*3 тротоар и да не забравяме тротоари, бордюри и маркировка която повечето от вас не спазвате. - В тази позиция сигърен съм че има демонтаж и монтаж на трамвайното трасе с нова линия и др. видове СМР. БЪЛГАРИНО ГЛУПАВ СТИГА БЪДИ ОВЦА. Сигурен съм че това е много изпилена и ниска цена с мин. печалба за изпълнителя.Точно заради тези цени в момента строителите фалирват :).Проверете в регистара колко пътни фирми дължат пари.Защото Боко не плаща.В момента няма пари за да се разплати на 3 лота на магистрала Тракия и половината пътища на АПИ.Това е.Стига сте софлирали като овце.

Отговор

Аман от надути лаици

2012.04.21 | 22:13

Абе ливадо недоучена седни и направи една подробна разбивка за параметрите на пътя за които говориш 2*10.5+2*3.5/трамвай/+2*3 и ще видиш, че цената е завишена с 35% за ново строителство, а тук говорим за реконструкция, за трасе с преустроени комуникации и обратни засипки до биндер. Има да извърши[ само шосировка и тротоари. Недей да коментираш нещо в което си лаик.

анонимен

2012.04.21 | 22:10

От една "овца" към един овен № 10 - и ние разбираме от пътно строителство.Само при това управление цените са такива. А за Тракия - да се изкарат много талантливи - плезльото намали цените. Сега се правят на интересни и правят допълнителни търгове уж за свлачища за да вдигнат цените И да слагат пепел и глина. И Пашов и Божков се хванаха при тези условия - сега ще започнем така, пък после с нови търгове ще си стигнем цените с включени бонуси за правителството.Овньо народа не е правен в задните части на майките си.