Би ли предотвратила интелигентната транспортна система жестоката верижна катастрофа на АМ "Струма"?

  • 07 февруари 2019 08:21

  • 645
  • 2
Би ли предотвратила интелигентната транспортна система жестоката верижна катастрофа на АМ "Струма"?
© Булфото (архив)

Дори и да имаше действаща интелигентна транспортна система на АМ „Струма“ в участъка на верижната катастрофа, тя нямаше как да предвиди мъглата, заяви в студиото на сутрешния блок на Нова телевизия инж. Дончо Атанасов – член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“.

„Изпълнението по договора на строителството на автомагистрала „Струма“ от Кресна до Сандански е наследен. Има два договора – един от Благоевград до Крупник и един от Кресна до Благоевград. В този участък не е предвидено изграждане на център за интелигентни транспортни системи. Идеята е била да се изгради контролен център в Благоевград и нашата цел ще е да го въведем в бърза експлоатация, за да могат да се използват интелигентни системи и в този участък“, заяви инж. Атанасов.

Той уточни, че при тежки аномалии, каквато е непрогледната мъгла, шофьорите трябва да разчитат преди всичко на своята преценка, а не на пътни знаци. „Що се отнася до верижната катастрофа на АМ „Струма“ - тогава видимостта е била не повече от 2-3 метра. Всеки шофьор знае, че магистралата не е най-безопасният път, защото скоростите са по-големи. И каквито и пътни знаци да има, при тази мъгла те са невидими. Не може да се видят никакви светлини при видимост от 2-3 м“, обясни инж. Атанасов.

Той уточни, че видимостта на интелигентните транспортни системи е ограничена: „И да имаше действаща система при катастрофата на АМ „Струма“, тя нямаше как да предвиди мъгла на разстояние 4 км, каквото е разстоянието между двете рамки. Напредналата техника показва видимостта в точката, където се намира рамката".

По думите му 30% от бюджета на АПИ за поддържането на пътищата всяка година се изразходва за пътната безопасност.

Последвайте канала на
инж. Дончо Атанасов
жестока катастрофа
Десислава Станева
645 2

Свързани новини

Спорт

»

Коментари 2

Добави коментар
men

2019.02.08 | 21:14

1

Ако системата е интелигентна ще има множество датчици и камери, за да може в реално време да предупреди водачите, че след няколко километра има опастност на пътя, както и да ограничи скоростта на движение от 140км/ч на 40км/ч или колкото е необходимо. Ако системата следи обстановката около самата рамка, на която е монтирана, то тя е напълно безмислена.

Георги Петков

2019.02.12 | 11:28

2

Караш с такава скорост, че да можеш да спреш в зоната на видимост. Мъглата била гъста, но на шофьорите им трябвало интелигентна система, за да им го каже. Утре ще подледи, ще вали дъжд и т.н., без такива системи как ще разберем какво се случва извън автомобила ни. Глупости. Все друг да е виновен.

Добави коментар

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Водещи новини