През първото полугодие у нас са продадени над 4 хиляди нови електромобила

Ръстът на пазара на електромобилите у нас е много сериозен, като само за първите 6 месеца на тази година са продадени над 4 хиляди, докато през годините на пандемията и 2022 г. броят им общо е бил около 9000. Това разказа пред БТА Ивайло Жеглов, управител на фирмата организатор на автоизложението Palace Auto Varna E-mobility, чийто домакин е Дворецът на културата и спорта във Варна. На "зеления" автофорум, който продължава до 1 октомври, са представени повече от 20 марки.

В България все още не е разрешен проблемът с липсата на достатъчно зарядни станции, каза Жеглов и уточни, че изграждането на тази инфраструктурата изостава в сравнение с бързо нарастващите продажби на електромобили. Вече има бензиностанции, разполагащи със станции за бързо зареждане, олекотен е режимът на заплащане и той става с кредитна карта, съществува и приложение, показващо дали станцията е свободна в момента, обясни експертът. Според него обаче е нужно да се увеличи още броят на местата, където има станции.

Жеглов допълни, че търсенето на електрически велосипеди, мотори, скутери, тротинетки също нараства непрекъснато. По думите му интерес към този тип превозни средства проявяват особено много младите хора. Експертът допълни още, че в момента текат дискусии дали да бъде ограничена фабрично скоростта, която вдигат тротинетките.

Не е вярно, че ремонтът на електромобил струва по-скъпо от такъв на традиционен, коментира Жеглов. Според него електрониката е една и съща, поправките по купето или смяната на гуми също не се отличават. Разликата е в батерията на екоколата, която все още е доста скъпа, обясни Жеглов. На въпрос дали батериите могат да се рециклират, експертът посочи, че се работи много по такива разработки, особено в Китай. Големият въпрос е колко би струвало това и с колко ще се удължи животът на батерията, дали няма да е финансово по-изгодно за клиентите просто да си купуват нова, допълни Жеглов. Той коментира още, че все още не е намерено разрешение на проблема как ще се процедира със старите батерии. Очаква се след пет години първите навлезли на пазара вече да бъдат негодни. До тогава би трябвало да бъде разрешен и въпросът къде ще бъдат изхвърляни, обясни експертът.