397
© Gettyimages
Кримският полуостров е изправен пред сериозна криза със снабдяването на горива след поредица от успешни украински удари по ключови транспортни маршрути, съобщава Financial Times.
Жителите на големите градове чакат с часове по бензиностанциите, а контролираната от Москва администрация в Севастопол беше принудена да въведе система с QR кодове, за да ограничи количествата бензин, които един гражданин може да закупи.
"За съжаление, камионите с гориво не успяха да стигнат до града снощи'', написа губернаторът на Севастопол Михаил Развожаев в Telegram.
Командирът на украинските сили за безпилотни системи Роберт Бровди (Мадяр) заяви по-рано:
''Украйна ще изолира Крим в близко бъдеще''.
Среднодневният обем на транспортното движение по ключовите трасета е намалял с повече от 40% в началото на юни, пише Фокус.
Ограничения по Керченския мост:
Постоянната заплаха от удари принуждава руските власти да ограничават железопътния и автомобилния трафик по съоръжението.
Намалена интензивност на фронта:
Говорителят на Силите за отбрана на Юга, Владислав Волошин, потвърди, че логистичният натиск е довел до двоен спад на руските щурмови действия на южния фронт (от над 50 до под 25 на ден).
''По отношение на горивото железопътният транспорт е много по-ефективен от автомобилния, тъй като един влак може да превозва до 170 цистерни''.
Анализаторите смятат, че украинската кампания може да има дългосрочен стратегически ефект. Олексий Мелник, бивш украински подполковник и съдиректор на Центъра ''Разумков'', отбелязва:
''Крим се превръща в остров за Русия. Историята на Крим ни показва, че е много лесно да се завземе и много трудно да се задържи''.
Той добави, че по-нататъшни атаки биха могли да принудят Москва да ''направи много труден избор'' относно задържането на полуострова.
Украйна засили атаките по ключови маршрути за снабдяване, които свързват Крим с континенталната част на Русия през превзетите територии. Според военни аналитици и данни от отворени източници (OSINT), Украйна е засилила атаките си с безпилотни летателни апарати срещу мостове и магистрали в критичните точки около Чонгар, Армянск и Геническ. Френският анализатор Клемент Молин отбелязва, че от май насам са регистрирани най-малко 375 удара по камиони и цистерни, като над половината от тях са извършени директно на основната магистрала на сухопътния коридор през разположените наблизо територии.
Експерти от фондация ''Карнеги'' подчертават, че Крим остава напълно зависим от доставките от континенталната част. Систематичното прекъсване на тези връзки поставя руското военно командване пред тежък стратегически избор за дългосрочното удържане на полуострова.
Същевременно говорителят на ВМС на Въоръжените сили на Украйна Дмитро Плетенчук отбеляза, че през Крим се прокарват маршрути за удари по военни обекти в Новоросийск. Според него действията на Въоръжените сили на Украйна за унищожаване на обекти на полуострова позволяват да се увеличи зоната на украински контрол в Черно море.
)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:721)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)