Проф. Стойнев за пътя Смолян – Пампорово: Всяко свлачище има три етапа, в момента сме в края на втория

"Всяко свлачище има три етапа на развитие. Първият е подготвителен, който в конкретния случай на пътя Смолян – Пампорово беше от порядъка на няколко часа от сутринта до ранния следобед.“

Вторият етап е активното свличане, а третият – последващо бавно затихване на свлачищните деформации.

"От това, което видях, най-вероятно се намираме в края на втория етап. Или казано с други думи – свлачището е все още активно", обясни проф. Стойнев.

По думите му Родопите по чисто геоложки признак и морфология благоприятстват развитието на такива свлачищни процеси.

"Това свлачище показва, че имаме изключително силно преовлажняване на земните маси, които са се придвижили по склона в този участък“, допълни той.

По думите му това свлачище е една малка част от най-голямото свлачище в България – смолянското свлачище.

"В случая имаме такава основна причина, свързана с водонасищане на земните маси, с преовлажняване, влошаване на техните свойства. Най-вероятно основната причина за преовлажняването е топенето на снеговете и дъждовете“, каза още експертът.

Според него много трудно е можело да се предотврати свлачището на пътя Смолян - Пампорово, защото подготвителният етап е бил много кратък.

По думите му превенцията е свързана с изграждане на мониторингови системи, които да следят основните фактори, които водят до свлачищните процеси.

Свлачището е все още активно. Все още има опасност да увеличи обхвата си, но не в този размер. Това каза в ефира на bTV проф. Стефчо Стойнев, ръководител на катедра "Хидрогеология и инженерна геология“ в Минно-геоложкия университет "Св. Иван Рилски“.

"То е проучвано в края на миналия век доста детайлно. Знае се неговата геометрия и още тогава се е знаело, че основната причина за възникването и развитието на свлачищните процеси в тези райони, освен геоложките, това са подземните води“, поясни проф. Стойнев.