Държавата обсъди с транспортния бранш основните проблеми в сектора, очакват се засилени проверки

Михайлов не пожела да коментира варианта, в който ЕК не разреши помощта от 50 млн. евро.

Горивата са едно от най-важните разходни пера в сектор транспорт, а секторът е един от ключовите за икономиката на страната, който дава много голям принос – близо 12%. Той е важна част от веригите, от ежедневието на обикновения човек и на бизнеса. Утре имаме заседание на МС, след заседанието отново имаме среща на Кризисния щаб. Там приоритетно отново ще бъдат поставяни въпросите и очакванията на сектора. Това заяви служебният министър на транспорта Корман Исмаилов след срещаа с представители на браншовите организации в товарния и автобусния транспорт.

„Към момента беше дадено преди две седмици допълнително финансиране на общините, насочено към това да не се прекъснат автобусните прелози в големите общини. Сега това, което в комуникация с бранша, впоследствие и като кабинета утре очакваме да бъде прието, са допълнителни 18 млн. евро за 2026 г. за други целеви разходи за общините за субсидиране на превоза на пътниците по междуселищни автобусни линии. Това е също една важна според нас антиинфлационна мярка. През МОН, една мярка в размер на 2,5 млн. евро е за увеличаване на средствата за компенсиране на ученическите автобуси“, уточни той.

„Започваме засилен контрол по отношение нерегламентирани превози, което засяга и изборния процес. Предупреждавам всички, нека всеки си подготви документите и играе по правилата. Ще има проверки с представители на „Гранична полиция“, коментира още министърът.

Ирина Щонова, служебен министър на икономиката, отбеляза колко е ключов транспортният сектор за икономиката: „Неслучайно повече от 70% от мерките, които сме взели, са за този сектор. Съвместно с Българската агенция за транспортно застраховане разработихме три инструмента за подкрепа. Първата е свързана с обслужването на лизинговите вноски – разработихме програма, в която до края на 2026 г. фирмите, които искат да участват, няма да има нужда да плащат главницата по лизинговите плащания, т.е. ще плащат само лихвата, която е 5-10% от вноските им, и ще има ресурс. Стартира се и програма за улесняване на малките и средни предприятия до банково финансиране – самоучастието им ще бъде на 50% намалено. Трето, има програма за по-големите фирми за застраховане на оборотни кредити в подкрепа на транспортна дейност на транспортни фирми – застраховка, която се поема от държавата и това подпомага договори с чуждестранни агенти.“

Тя подчерта две големи мерки от МРРБ: „Най-голяма като сума е държаната помощ за 50 млн. евро, за която сме нотифицирали ЕК. Действа и забавяне на увеличение на тол таксите, което трябваше да се случи на 1 април, което отново е помощ за предимно малкия бизнес.“

Станимир Михайлов, зам.-министър на финансите, допълни: „Днес бе обсъден пакет от мерки, който е за подпомагане на транспортния сектор, като оценката е за над 100 млн. евро, част от тях непряка помощ. Отделните мерки са насочени към различни групи превозвачи, вероятно не всички са обхванати, но тези срещи ще продължат и ще се търсят и други възможности за мерки за подкрепа. Транспортният бизнес е в основата на ценообразуването. МФ остава в подкрепа на всички ресорни министерства в обсъждането на мерките.“

От Конфедерацията на автобусните превозвачи благодариха на правителството за мерките, но продължава да се търси вариант за помощ на превозите на работници и туристическите пътувания – т.нар. случайни превози, като и при двете има отдавна сключени договори: „На този етап не може да говорим за протести“.