Американските самолети, ударени над Иран, са първите свалени от над 20 години

За последно американски самолет бе свален в бой през 2003 г. по време на инвазията в Ирак, сподели пред АП пенсионираният бригаден генерал от военновъздушните сили на САЩ Хюстън Кантуел, който е бивш пилот на изтребител Ф-16.

До свалянето на машините се стигна пет седмици след началото на американско-израелските удари по Иран. Тръмп каза по-рано през седмицата, че капацитетът на Техеран "да изстрелва ракети и дронове е драстично намален", пише БТА.

По данни на Централното военно командване на САЩ към сряда американските сили са извършили над 13 000 мисии от началото на войната в Иран и са поразили над 12 300 цели.

"Извадена от строя система за ПВО не непременно е равносилна на унищожена система за ПВО", каза той. "Не бива да се учудваме, че те (иранците) все още се бият."

"Това е режим, който се бори за оцеляването си", каза Талеблу.

Но независимо от всичко войната по въздух срещу Иран дотук е "невероятен успех", каза той.

Последният път, когато САЩ губят самолет в бой, е над Ирак на 8 април 2003 г. в резултат на успешно попадение на иракска ракета земя-въздух. Летецът катапултира благополучно и е спасен, сочат данните на американските ВВС.

Двата свалени самолета от вчера не са първата военна летателна техника на САЩ, загубена над Иран.

Свалянето на американски самолети като това над Иран е изключително рядко събитие и не се е случвало от повече от 20 години, а това само показва, че Ислямската република все още разполага с възможности да отвръща на ударите, въпреки твърденията на президента Доналд Тръмп, че военният ѝ потенциал е "напълно унищожен", предаде Асошиейтед прес.

Но по думите му този дълъг рекорд без загуби се дължи на обстоятелството, че през тези години американските въоръжени сили се изправяха на бойното поле основно не срещу редовни армии, а срещу бунтовници, които не разполагаха с противовъздушна отбрана. Самият факт, че досега нямаше нито един загубен самолет над Иран е силен атестат за способностите на американските сили, посочи Кантуел.

"Фактът, че това не се беше случило досега, си е цяло чудо", каза Кантуел, който има четири бойни мисии зад гърба си, а сега е експерт в Института за аерокосмически изследвания "Мичъл". "Все пак нашите самолети ежедневно изпълняват бойни задачи там и постоянно се стреля по тях."

Вчера Ислямската република свали изтребител Ф-15Е "Ийгъл" на САЩ. Единият от двамата летци от екипажа е спасен, а другият все още се издирва, казаха американски официални представители. Според иранските медии е свален и втори щурмови самолет, американски А-10, който се е разбил, след като е бил поразен от иранската отбрана.

Американските самолети изпълняват мисии на ниска височина, което ги прави по-уязвими за иранските ракети, посочи Талеблу. Възможно е иранската ПВО да е изстреляла ракета земя-въздух по сваления Ф-15, но свалянето може да е станало и с преносим зенитноракетен комплекс, посочи той. Последният вид ракетни комплекси са много трудни за засичане и ако наистина в случая е използван такъв, то това показва, че Иран е "слаб, но все още смъртоносен".

Марк Каншан, пенсиониран полковник от морската пехота, а сега старши съветник по въпросите на отбраната в Центъра за стратегически и международни изследвания, друг вашингтонски мозъчен тръст, е съгласен, че най-вероятно срещу изтребителя е използван преносим зенитноракетен комплекс.

За сравнение, делът на загубите на американски самолети по време на операциите над Германия през Втората световна война в един момент достига до 3% на мисия, което ако бъде пренесено в наши дни, би означавало, че във войната срещу Иран САЩ трябваше да са загубили около 350 самолета.

"Но няма как да се избяга от политическата страна на въпроса – американската общественост е свикнала с воденето на безкръвни войни", каза Каншан. "Към това се прибавя и обстоятелството, че по-голямата част от американското общество не подкрепя войната. Така че за обикновените американци това са неприемливи загуби."

Тогава до отмяната на операцията се стига след поредица провали, включително силни пясъчни бури и технически неизправности. Когато самолетът излита, перките на единия от хеликоптерите RH-53, участващи в мисията, се удря в самолет EC-130 с пълен резервоар с гориво, като и двете машини избухват. Загиват осем души.

През десетилетията след това хеликоптери също бяха сваляни. За последно това стана през 2005 г. в Афганистан, когато с ръчен противотанков гранатомет бе свален вертолет "Чинук" и загинаха 16 американски войници. За хеликоптерите е по-опасно, тъй като "колкото по-ниско и бавно летиш, толкова по-уязвим си", посочи Кантуел.