13 000 пешеходци изгоряха с глоби за половин година

Според новите текстове при пресичане на платното за движение гражданите са длъжни:

• Да не използват мобилен телефон, таблет или друго устройство, което отклонява вниманието им.

• Да премахнат слушалките, за да чуват звуковите сигнали на приближаващите автомобили.

• Да спрат на ръба на тротоара, да се огледат внимателно и да преценят скоростта на колите, преди да направят първата крачка.

Акцията „Пешеходци“ остава постоянна, а патрулите ще следят най-изкъсо зоните около училища, молове и големи булеварди в тъмните часове на денонощието.

Над 13 000 са пешеходците, които са понесли санкции от МВР след промените в Закона за движение по пътищата (ЗДвП) на 7 септември 2025 г., с които контролът върху пресичащите в България беше значително засилен, съобщава „Телеграф“.

Данните обаче са неофициални, тъй като от МВР не са отговорили на запитване за точния брой глобени. Факт е обаче, че мобилният телефон се превърна в най-скъпия аксесоар за българския пешеходец, не само заради високите цени, на които апаратът се продава у нас.

Половин година след като по-строгите промени в ЗДвП влязоха в сила на 7 септември 2025 г., равносметката на Пътна полиция е стряскаща - над 13 000 санкционирани пешеходци в цялата страна. Новият хит сред нарушенията е използването на смартфон по време на пресичане – опасен навик, който вече се наказва с фиксирана глоба от 100 лева или реално 51,13 евро, тъй като българските пари вече са официално платежно средство от началото на февруари. Въпреки че няма единна публична база данни в реално време за общия брой глобени в цялата страна конкретно за това нарушение, данните от регионалните дирекции на МВР показват активна кампания за санкциониране точно на разсеяни пешеходци.

Един от първенците е град Варна. Морската столица се оказа сред отличниците по контрол. От септември миналата година до момента във Варна са глобени 45 души конкретно за това, че са били с очи в екрана на умния си телефон или са пресичали със слушалки на ухото, създавайки сериозни предпоставки за катастрофи така появили се на платното за движение. От пресцентъра на полицията в града уточняват, че на 41 минувачи са наложени глоби по фиш, а четирима са си тръгнали с акт за установяване на административно нарушение (АУАН). Подобна е картината и в Монтана. Само за една седмица през март (16-22 март) там са проверени над 800 души, сочат последните данни на областната дирекция, публикувани през изминалата седмица. Резултатът: 10 глобени пешеходци – някои за внезапно навлизане на пътя, други за пресичане на нерегламентирани места. В капана на проверяващите са попаднали и 26 шофьори, дръзнали да паркират върху „зебри“ или спирки, застрашавайки живота на хората. Какво всъщност казва законът? С промените от 7 септември 2025 г. се сложи край на ерата на „зомби пешеходците“.

Ако полицай ви хване с телефон в ръка на пешеходната пътека, сумата е 100 лева по закон или след влизането на европейската валута като официално платежно средство у нас - 51,13 евро. Същата е глобата и за прескачане на парапети или пресичане на червен сигнал на светофара. За по-леки нарушения, като пресичане извън „зебрата“, санкцията започва от 50 лева. Ако обаче вашето разсейване доведе до ПТП с материални щети или пострадал, сумата скача на 200 лева плюс административна отговорност. Пешеходците обаче имат бонус като шофьорите и за тях по същия начин важи възможността за „отстъпка“ при доброволно плащане на санкцията в определен срок. Това е стандартна процедура в административнонаказателния процес по ЗДвП, обясняват опитни юристи, занимаващи се с пътнотранспортни дела. Ако на пешеходеца е издаден фиш или наказателно постановление и той има благоразумието да го плати доброволно в рамките на 14 дни от връчването му, той дължи само 70% от стойността на глобата.

Засиленият контрол не е случаен. Само за първите 45 дни на 2026 г. в страната са регистрирани близо 200 тежки катастрофи с пешеходци. От МВР напомнят, че предимството на пешеходната пътека не е абсолютно – то се придобива само ако пешеходецът е спазил правилата за безопасност и е преценил разстоянието до колите.