Южна Корея обмисля ограничения за използването на автомобили от гражданите

Ако бъдат взети тези мерки, това ще са първите национални ограничения за шофиране в страната от войната в Персийския залив през 1991 г., когато правителството наложи 10-дневна система за ротация на превозните средства, за да пести енергия.

Той добави, че правителството може също да обмисли „допълнителни намаления на данъците върху горивата“, за да облекчи тежестта върху домакинствата.

Южна Корея внася около 70 на сто от суровия си петрол от Близкия изток, което прави страната силно зависима от прекъсвания на доставките и резки колебания в цените, произтичащи от напрежението в региона.

Правителството въведе миналата седмица въведе задължителна петдневна система на ротация на превозните средства в държавния сектор, ограничавайки използването им въз основа на регистрационните номера.

Големи конгломерати като „Самсунг Електроникс“ (Samsung Electronics) и „Ес Кей груп“ (SK Group) се присъединиха към усилията, призовавайки служителите да намалят използването на лични автомобили и да приемат мерки за пестене на гориво.

Междувременно южнокорейското министерство на промишлеността потвърди вноса на 27 000 тона нафта (използва се предимно за производство на химикали - бел, ред) от Русия, която ще пристигне днес.

Министерството отказа да потвърди къде ще пристигне пратката или дали е за една южнокорейска фирма или за няколко.

Южна Корея внася за първи път руска нафта от началото на войната с Иран, съобщиха местните медии.

Министерството на промишлеността полага усилия съвместно с южнокорейското външно министерство, за да осигури допълнителни доставки на руска нафта, съобщиха местните медии.

Нафтата е рафиниран петролен продукт, който обикновено се използва като суровина за производителите на нефтохимически продукти и е ключова съставка в пластмасите.

Южнокорейските компании се опитват да си осигурят и руски суров петрол, но все още без успех, добави министерството в комюнике.

Правителството разработва мерки, за да даде приоритет на ключови сектори като здравеопазването - където пластмасите се използват за най-различни начини, включително за медицински процедури.

Южна Корея обмисля по-големи ограничения за използването на автомобили от гражданите, ако световните цени на петрола продължат да нарастват, заявиха високопоставени служители, цитирани от Ройтерс. Властите в Сеул се стремят да овладеят търсенето на енергоносители на фона на напрежението в доставките заради войната на САЩ и Израел с Иран.

Министърът на финансите Ку Юн-чол заяви вчера, че правителството може да разшири обхвата на ограниченията за използване на леки автомобили, които в момента са в сила за държавните институции, ако цените на суровия петрол се повишат до около 120-130 долара за барел в сравнение с настоящите 100-110 долара.

„Ако ситуацията в Близкия изток се влоши, нивото на тревога във връзка с кризата ще трябва да се повиши до „предупреждение“ и в този момент ще трябва да ограничим потреблението“, каза Ку Юн-чол в предаване по местната телевизия, визирайки преминаването към третото ниво в четиристепенната система за тревога за кризисни ситуации в областта на сигурността на ресурсите в страната.

Финансовото министерство обяви днес в отделно комюнике за медиите, че въпросът за задължителните ограничения за използване на автомобили от частния сектор остават нерешен, добавяйки, че властите ще преценят условията на енергийните доставки и по-широките икономически фактори, преди да предприемат каквито и да било действия.

Депутати и високопоставени политици също се обърнаха към социалните мрежи, публикувайки призив за използването на обществен транспорт и велосипеди, за да дадат пример и призовавайки обществеността да се присъедини към усилията за пестене на енергия.

Депутатът от управляващата партия Ан До-геол заяви пред медиите, че друг проблем е недостигът на синтетична смола, използвана за създаване на пластмасови изделия и лепила, а министерството на промишлеността „проучва мерки“ като например ограничаване на износа, за да се осигури запаси.