Преследване между полицията и шофьор с отнета книжка се разиграва като сцена от филм в Нова Загора. Органите на реда се спрели за бягство 37-годишен водач. За целта е направена блокада и е използвана лента с шипове. Водачът е неправоспособен и е отказал да му бъде направена проверка за наркотици, информира Нова телевизия.
По думите му предварителният анализ на ситуацията показал, че водачът ще се опита да избяга, тъй като "досието му като системен нарушител е изключително богато".
Началникът на отдел "Охранителна полиция" към ОДМВР-Сливен комисар Димитър Кикьов разказа, че това е резултат от нашата целенасочена работа спрямо системните нарушители на Закона за движение по пътищата. "Полицейската операция беше конкретно насочена към спирането на този автомобил и този водач. Предварително бяхме направили разчет на полицейските сили. Идеята беше всичко да се случи максимално безопасно за останалите участници в движението", обясни комисар Кикьов.
Комисар Кикьов подчерта, че преследването продължило в рамките на няколко минути. "След като му подадохме сигнал с полицейската кола да спре - той не се подчини. В близост се намираше втори патрулен екип, който разпъна лентата с шиповете. Водачът премина през нея и малко по-късно гумите се спукаха. Беше принуден да спре", подчерта униформеният.
Той обясни, че в четвъртък вечерта е имало идентичен случай в Ямболско: "Операцията беше съвместна - на три дирекции: Ямбол, Сливен и дирекция „Жандармерия“. Става дума за 38-годишен системен нарушител на пътя, чието свидетелство за управление е отнето преди повече от 10 години. В миналото е отказвал няколко пъти тест за наркотични вещества. След като беше принудително спрян с помощта на лента с шипове, му беше направен тест за наркотици, който се оказа положителен. Използвахме и полицейско куче, което претърси автомобила, в който бяха открити наркотични вещества".
Униформеният подчерта, че преди да се използва лентата с шипове - задължително се подава сигнал и се оставя достатъчно разстояние, за да може водачът да спре доброволно, ако желае. "Шиповете са конструирани така, че да останат в гумата и тя да изпуска въздуха постепенно, за да се осигури относително безопасно спиране. Ако след това водачът продължи да се движи, гумата се разпада. Това вече е на негов риск", подчерта комисар Кикьов.
)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)