Частните пътнически влакове: Ще се промени услугата?

Нови влакове и двоен скок на държавната субсидия - това се предвижда в новите договори между държавата и частната фирма "Ивкони Експрес", както и с държавната БДЖ пътнически превози. 

"Ивкони Експрес" взима 15 от новите влакове като ще вземе и 25% от състава на БДЖ. Държавната компания ще вземе 45 нови влака. Ще продължи да обслужва дългите маршрути до морето и до Русе. 

Може би условията в самите влакове ще бъдат променени", коментира Петър Бунев, председател на железопътния синдикат на КНСБ.

"Има страх от приватизация при навлизането на една такава частна фирма. Но смятам, че няма как да стане. Ако частният превозвач не се справя, услугата ще бъде върната на държавата", коментира Бунев. 

Тези 60 нови влака ще покрият около 60% от превозите, заяви Бунев. 

За първи път България ще има два пътнически жп оператора, които ще возят хора в следващите 12 години. Министърът на транспорта в оставка Гроздан Караджов официално подписа договорите за жп превоз с БДЖ и частния оператор „Ивкони Експрес“.

"За пътниците не би трябвало да има голямо отражение. Да нямат големи очаквания нещата да се променят коренно. Нещата коренно могат да се променят, когато имаме доставка на нов подвижен състав, който се очаква тази година една част да дойде и да бъде разпределен, но като услуга, цени, като времепътуване няма да има промени. 

Той заяви, че техните усилия са насочени към това какво ще се случи с хората. "Това би трябвало да стане доброволно. Първата година колективният трудов договор ще се запази. Въпросът е дали след 1 година хората, които работят към БДЖ ще преминат към "Юнион Евкони". За да бъдат запазени хората, частната фирма трябва да запази социалните условия на железничарите, както са сега. Параметрите които сега са заложени, трябва да продължат в годините напред.  Би трябвало да има по-добри условия след получаване на субсидията".