Машинистите в Испания излизат на тридневна национална стачка

Синдикатът на машинистите на влакове Semaf настоява за наемане на повече персонал и увеличаване на инвестициите и поддръжката на "постоянното влошаване на железопътната мрежа".

Semaf обяви, че катастрофите представляват "повратна точка в искането да се предприемат всички необходими действия за гарантиране на безопасността на железопътните операции".

Машинистите на влакове в Испания излизат на тридневна национална стачка. Тя е в знак на протест срещу липсата на гаранции за безопасност на железопътната система на страната, съобщава БиБиСи.

До тук се стигна след две тежки влакови катастрофи - едната в Адамуз в южната част на страната, при която загинаха 46 души, а другата край Барселона, при която загина машинист, а десетки бяха ранени. Инцидентите причиниха сериозни смущения за пътуващите и хвърлиха съмнение върху железопътна система на Испания.

След двете катастрофи през януари 2026 г., последвалите проверки за безопасност разкриха и неизправности и проблеми с поддръжката по редица маршрути. Испанският премиер Педро Санчес ще бъде разпитан в парламента по-късно тази седмица относно неизправностите в железопътната система.

Инцидентът в Адамуз на 18 януари, където високоскоростен влак дерайлира и се сблъска с друг, пътуващ в обратната посока, беше най-тежката железопътна катастрофа в Испания от повече от десетилетие. Предварителен доклад на комисията за разследване на железопътни инциденти CIAF установи, че откритите канали по колелата на дерайлиралия влак и три по-ранни влака показват, че пукнатина в релсите е възникнала, преди влакът да премине през тях.

Само два дни по-късно в Каталуния стажант-машинист загина, а 37 пътници бяха ранени, когато срутена стена причини дерайлирането на друг местен влак. Железопътните власти смятат, че стената се е срутила, докато влакът е преминавал, като е ударила първо кабината на машиниста и след това е причинила значителни щети на първия вагон на влака, в който са пътували повечето от ранените пътници.