София: Трябва да се построят нови буферни паркинги?

Това като ход на новия зам.кмет, който в момента явно иска по някакъв начин да се докаже като хвърли някаква димка в обществото, е малко тъпо, много ненужно и няма да доведе до никакъв ефект”, категоричен е той.   

Според него, новата мярка ще накара много хора, които са ползвали тези буферни паркинги по предназначение досега, да спрат да го ползват и да навлязат с колите си в центъра, което за тях е по-удобно.

“Тези паркинги са построени с парите на данъкоплатците и целта е била да се разтовари движението в центъра като се използва общественият градски транспорт”, коментира Христо Радков от Българското обединение на шофьорите.

По думите му, в момента, ако случайно паркингите на “Джеймс Баучер” и на стадиона, се ползват недобросъвестно, както някой е направил анализ, и на тези паркинги има недостиг на паркоместа, в което той се съмнява, то по-добре би било да бъдат разширени тези паркинги отколкото да бъдат затворени, или да построят нов.

“Ние от много време повтаряме, че трябва да се построят нови буферни паркинги, ако искаме някой да ползва обществения градски транспорт, за да си оставят някъде колата. Ние трябва да му дадем възможност той да направи това действие и като не му даваме възможност, центърът на София, както всички знаем е претоварен, ще има задръствания, ще има скъсани нерви и т.н.

“Ефектът ще е отрицателен, но този който трябва да го разбере, ще го разбере на наш гръб”, допълва той.  По отношение на промяната в зоните за платено паркиране, Христо Радков коментира, че има квартали, в които буквално липсва асфалт, но все пак са маркирани паркоместата за платено паркиране.

Относно критиката към Васил Терзиев от страна на Богдан Милчев от института за пътна безопасност, за това, че не се взимат мерки за пътна безопасност, тъй като кметът е поел ангажимент да намали с 10% травматичността от катастрофи в София, но по това обещание нищо не се случва, Христо Радков заяви, че на булевард, на който няма предпоставки и радко стават катастрофи се слагат камери, чиято единствена цел е да “пълнят хазната”.

“Предприетите мерки не са, за да се оправи транспортната схема, която ако се оправи, ще облекчи много транспорта в София и ще създаде удобства за ползващите и градски транспорт, но няма да се стига до това натоварване и няма да ги има тези закъснения”, коментира той.